[实用新型]一种模块化的大功率电子负载有效
申请号: | 201820089536.9 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN208027208U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 尚加辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市埃塔测控技术有限公司 |
主分类号: | G05F1/66 | 分类号: | G05F1/66 |
代理公司: | 深圳大域知识产权代理有限公司 44479 | 代理人: | 何园园 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率模块 电子负载 主控制器 大功率电子 功率模组 模块化 计算机识别 模块化设计 自适应模块 查找结果 数据接口 自动查找 开机 维护 生产 | ||
一种模块化的大功率电子负载,该电子负载包括主控制器和若干功率模块,每一所述功率模块包括若干功率模组,每一所述功率模组包括若干MOSFET;每一所述功率模块具有单独的计算机识别标志和数据接口;所述主控制器分别连接所述若干功率模块,且所述主控制器设置有负载自适应模块用于:在电子负载开机时,自动查找所述若干功率模块的规格及数量,以及根据查找结果自动改变所述电子负载的规格和参数。该电子负载采用模块化设计,易于生产和维护。
技术领域
本实用新型涉及大功率电子负载,尤其涉及一种模块化的大功率电子负载。
背景技术
随着新能源的发展,电子负载的功率越来越大。负载的实际使用参数跨度很大。行业内的更大功率的电子负载还是采用功率模块堆叠的方式并联功率模组,然后进行整体校准,整体控制。生产难度大,调试不方便,精确度较低。生产出来参数固定,无法升级,调整困难。损坏率高,维修复杂,维修周期长。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种模块化的大功率电子负载,以解决现有大功率电子负载存在的上述技术问题中的至少一种。
为达上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种模块化的大功率电子负载,所述大功率电子负载包括主控制器和若干功率模块,每一所述功率模块包括若干功率模组,每一所述功率模组包括若干MOSFET;每一所述功率模块具有单独的计算机识别标志和数据接口;所述主控制器分别连接所述若干功率模块,且所述主控制器设置有负载自适应模块用于:在电子负载开机时,自动查找所述若干功率模块的规格及数量,以及根据查找结果自动改变所述电子负载的规格和参数。
在上述的模块化的大功率电子负载中,优选地,每一所述功率模组设置有第一自均衡装置,用于在功率模组内部有MOSFET损坏时自动在该功率模组内部进行均衡。
在上述的模块化的大功率电子负载中,优选地,所述第一自均衡装置包括第二运放,所述第二运放的一输入端与对应功率模块的相应输出端连接、另一输入端与该功率模组的电源回路连接、输出端分别连接该功率模组内每一MOSFET的运放的一输入端。
在上述的模块化的大功率电子负载中,优选地,每一所述功率模块设置有第二自均衡装置,用于读取构成功率模块的功率模组的数量及规格、对读取结果计算以及当计算结果与设置值不一致时自动调整各个功率模组的参数。
在上述的模块化的大功率电子负载中,优选地,所述主控制器设置有第三自均衡装置,用于读取构成电子负载的功率模块的数量及规格、对读取结果计算以及当计算结果与设置值不一致时自动调整各个功率模块的参数。
在上述的模块化的大功率电子负载中,优选地,每一所述功率模块具有独立的校准参数。
在上述的模块化的大功率电子负载中,优选地,所述数据接口为千兆网络接口。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下有益效果:
由于采用模块化设计且采用了自识别技术(即上述负载自适应模块),能够在开机自检时,自动识别功率模块数,改变大功率电子负载规格参数,并且只需要将损坏的功率模块返厂维修,因此,能够降低使用时根据参数需要分配负载的难度,降低负载的购置成本,提高大功率电子负载设备的通用性,降低大功率电子负载的返修率及返修影响。
附图说明
图1为一些实施例模块化的大功率电子负载的构成示意图;
图2为大功率电子负载的基本原理图;
图3为功率模组自均衡原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
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