[实用新型]一种电动汽车动力线测温装置有效

专利信息
申请号: 201820090625.5 申请日: 2018-01-19
公开(公告)号: CN207689044U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 谢建毫;刘东昌 申请(专利权)人: 深圳伊讯科技有限公司
主分类号: G01K13/00 分类号: G01K13/00;G01K11/32
代理公司: 北京德高行远知识产权代理有限公司 11549 代理人: 杨瑞;王健鹏
地址: 518101 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 导电端子 动力线 光纤 导电线缆 电动汽车 温度测量装置 测温装置 绝缘套管 一端设置 电池箱 发动机 本实用新型 安全提供 两端设置 温度位置 刻制 探测 乘客 监测
【说明书】:

实用新型涉及一种电动汽车动力线测温装置,包括动力线、光纤和温度测量装置,所述光纤内刻制有FBG传感器;所述动力线包括导电线缆和绝缘套管,所述导电线缆和光纤套设在绝缘套管内;所述导电线缆的两端设置有第一导电端子和第二导电端子,所述第一导电端子与发动机相连,所述第二导电端子与电池箱相连,所述光纤的一端设置在第一导电端子上,所述光纤的另一端设置在第二导电端子上后与温度测量装置相连。采用上述技术方案的有益效果是:当导电线缆中任一点出现异常温度,光纤内的FBG传感器能够及时探测出异常温度数值及对应的异常温度位置,同时监测动力线、发动机和电池箱的实时温度情况,为电动汽车和乘客的安全提供保障。

技术领域

本实用新型涉及光纤检测技术领域,尤其涉及一种电动汽车动力线测温装置。

背景技术

在电动汽车中,电池箱和发动机之间通过动力线相连,动力线用于在二者之间传输大电流。由于动力线传输的电流较大,长时间工作会导致温度升高,进而引发自燃,对电动汽车和乘客的安全造成威胁。现有技术中,仅对电池箱进行温度监测,无法及时感知动力线出现的温度异常。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提出了一种电动汽车动力线测温装置,能够及时感知动力线出现的温度异常。

一种电动汽车动力线测温装置,包括动力线、光纤和温度测量装置,所述光纤内刻制有FBG传感器;

所述动力线包括导电线缆和绝缘套管,所述导电线缆和光纤套设在绝缘套管内;

所述导电线缆的两端设置有第一导电端子和第二导电端子,所述第一导电端子与发动机相连,所述第二导电端子与电池箱相连,所述光纤的一端设置在第一导电端子上,所述光纤的另一端设置在第二导电端子上后与温度测量装置相连。

采用上述技术方案的有益效果是:当导电线缆中任一点出现异常温度,光纤内的FBG传感器能够及时探测出异常温度数值及对应的异常温度位置,同时监测动力线、发动机和电池箱的实时温度情况,为电动汽车和乘客的安全提供保障。

进一步地,所述光纤的两端还分别设置有光纤接线端子。

采用上述技术方案的有益效果是:可在电动汽车的其他重要部件上设置有用于测温的光纤,并通过光纤接线端子与动力线上的光纤相连,实现通过一套温度测量装置监测多个部件的温度,具有简化结构和节约成本的作用。

进一步地,所述光纤的一端通过导热硅胶设置在第一导电端子上,所述光纤的另一端通过导热硅胶设置在第二导电端子上。

采用上述技术方案的有益效果是:通过导热硅胶把光纤固定在第一导电端子和第二导电端子上,能够保证光纤牢固设置,同时光纤外部包裹有软质的导热硅胶,能够有效保护光纤不受外部损坏。

进一步地,所述第一导电端子和第二导电端子设置为环形通孔状。

采用上述技术方案的有益效果是:发动机和电池箱上都设置有接线栓,第一导电端子和第二导电端子设置为环形通孔状,把第一导电端子和第二导电端子套入接线栓后配合螺母等组件即可完成安装,具有操作方便和结构简单等优点。

进一步地,所述温度测量装置包括DBR激光器和光电解调器。

附图说明

图1为本实用新型一种电动汽车动力线测温装置的示意图;

图2为本实用新型一种电动汽车动力线测温装置中动力线的示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、动力线,2、光纤,3、温度测量装置,4、发动机,5、电池箱,6、第一导电端子,7、第二导电端子,11、导电线缆,12、绝缘套管,21、FBG传感器。

具体实施方式

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