[实用新型]一种减震盖模具

说明书

本实用新型公开了一种减震盖模具，面板、上模板、下模板、方铁和底板顺序布置，上内模和下内模上下相对设置，上内模配合在上模板上，下内模配合在下模板上，第一滑块和第二滑块水平相对设置，上内模、下内模、第一滑块和第二滑块围成减震盖模具型腔，上模板上开设有注胶孔，注胶孔内设有浇口套，浇口套穿过上内模延伸至型腔内，面板上开设有注胶口，注胶口与浇口套对应设置；本新型注塑减震盖模具，使用方便，结构安全可靠，由该类模具生产的产品外观美观，尺寸稳定，不良缺陷少，产品满足使用要求，同时大幅提高模具的使用寿命，能实现自动化生产，降低劳动强度，广泛用于汽车行业以塑代钢轻量化设计中。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种减震盖模具。

背景技术

在传统汽车减震器结构中，因减震盖承受交变力，且承受力峰值压力较大，原先基本采用金属减震盖，随着当前节能降耗，汽车轻量化设计需求，为实现以塑代钢，在零件的替代中需要进行不断创新，突破现有技术瓶颈，才能达到提高质量降低成本的目标，因此需要在零件替代后重新根据塑料件成型工艺、塑胶材料物性能等综合需求重新设计满足要求的产品，其中很多要求是相互矛盾，所以就要在模具结构上找到突破。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种减震盖模具。

本实用新型提出的一种减震盖模具，包括面板、上模板、下模板、内模、滑块、方铁和底板；面板、上模板、下模板、方铁和底板顺序布置，内模和滑块设置在上模板和下模板之间，内模包括上内模和下内模，上内模和下内模上下相对设置，上内模配合在上模板上，下内模配合在下模板上，滑块包括第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块水平相对设置，上内模、下内模、第一滑块和第二滑块围成减震盖模具型腔，上模板上开设有注胶孔，注胶孔内设有浇口套，浇口套穿过上内模延伸至型腔内，面板上开设有注胶口，注胶口与浇口套对应设置。

优选地，下内模顶端面向内开设有凹槽，凹槽周向开设有多个与型腔连通的浇口，下内模顶端抵靠在上内模底端，浇口套下部定位在凹槽中。

优选地，还包括斜导柱，斜导柱包括第一斜导柱和第二斜导柱，第一斜导柱和第二斜导柱相对设置，第一斜导柱依次穿过第一滑块和下模板，第一斜导柱上部固定在上模板上，第一斜导柱下部定位在方铁内，第二斜导柱依次穿过第二滑块和下模板，第二斜导柱上部固定在上模板上，第二斜导柱下部定位在方铁内。

优选地，下模板、方铁和底板围成空腔，空腔内设有顶出组件，顶出组件包括顶针、顶针面板和顶针底板，顶针上部设置在下内模中，顶针下部与顶针面板连接，顶针面板配合在顶针底板上，顶针底板配合在底板上。

优选地，下内模包括第一台阶面和第二台阶面，第一台阶面和第二台阶面相互平行，第一台阶面和第二台阶面向内分别开设有第一顶针孔和第二顶针孔，顶针包括第一顶针和第二顶针，第一顶针和第二顶针分别定位在第一顶针孔和第二顶针孔中。

优选地，空腔内还设有多个支撑柱，多个支撑柱顶端抵靠在下模板上，多个支撑柱底端穿过顶针面板和顶针底板抵靠在底板上。

优选地，上模板上开设有上安装槽，上内模安装在上安装槽内。

优选地，下模板上开设有下安装槽，下内模安装在下安装槽内。