[实用新型]聚酰亚胺生产用换热系统有效
申请号: | 201820092009.3 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207907744U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 陈亮;张放;朱甜甜;赵广昊;钟华春;唐柏青;程爱民;赵继辉;许建军;金宏清;刘晓恒;赵继英 | 申请(专利权)人: | 苏州凯姆勒绝缘材料有限公司 |
主分类号: | F28D17/02 | 分类号: | F28D17/02;F28D15/02;F28F21/08 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 陆金星 |
地址: | 215156 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热空气通道 冷空气通道 溶剂 溶剂回收装置 本实用新型 换热系统 换热装置 聚酰亚胺 加热网 金属网 冷却管 复数 空气进出口 热量再利用 出口连接 金属隔板 室温空气 有效实现 中空壳体 常规的 传热板 金属片 连接管 热气流 预加热 储桶 耗能 加热 接管 能耗 废弃 再生 生产 能源 | ||
本实用新型公开了一种聚酰亚胺生产用换热系统,包括换热装置、溶剂回收装置;换热装置包括中空壳体,其内部设有冷空气通道、热空气通道,都设有常规的空气进出口;冷空气通道、热空气通道之间设有金属隔板;冷空气通道内设有复数个加热网,加热网由金属网与围绕在金属网四周的金属片组成,热空气通道内设有复数个传热板;溶剂回收装置包括冷却管、溶剂储桶、溶剂接管,冷却管通过连接管与热空气通道的出口连接。本实用新型对废弃的带有溶剂的热气流进行热量再利用,有效实现了能源的再生,对室温空气进行预加热,大幅降低了其加热耗能,切实达到了降能耗的目的。
技术领域
本实用新型属于节能设备技术领域,具体涉及一种聚酰亚胺生产用换热系统。
背景技术
含氟层聚酰亚胺复合材料,是由聚酰亚胺薄膜单面或者双面复合一层或者多层含氟材料,经过烧结成型而成。这种复合材料综合了聚酰亚胺和含氟材料的优点,具有耐高/低温、耐幅射、耐候,并可在200-370℃熔融自粘,其优异的电气性能,使其广泛用于电线、电缆、石油工业、航空航天等领域,聚酰亚胺材料的粘结性能在应用的过程中尤为重要,它直接关系到聚酰亚胺产品能否牢固的粘结在如电磁线,铝板等产品上。含氟材料在与聚酰亚胺热压时需要高达300度的温度,而且现有的都采用溶剂型原料,加热时热风会带走溶剂;现有技术纯粹抽取空气进行加热然后形成热风,带走溶剂,冷空气加热过程需要大量的热量,导致现有技术能耗较高,而且溶剂易造成环境污染。
发明内容
本实用新型公开了一种聚酰亚胺生产用换热系统,通过带走溶剂的热气流与空气冷气流的热交换实现干净空气预加热,不仅节省加热时间、减少加热能耗,而且通过合理结构设计,保证溶剂挥发效果,尤其是通过合理设计回收溶剂,为聚酰亚胺绿色生产提供保障;另外,本公司还设计了另外结构的换热壳,用于气流量较小的生产线。
为达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种聚酰亚胺生产用换热系统,包括换热装置、溶剂回收装置;所述换热装置包括中空壳体;所述中空壳体内部设有冷空气通道、热空气通道;所述冷空气通道、热空气通道之间设有金属隔板;所述冷空气通道内设有复数个加热网;所述加热网由金属网与围绕在金属网四周的金属片组成;所述加热网焊接在金属隔板上;所述热空气通道内设有复数个传热板;所述传热板焊接在金属隔板上;所述传热板设有一个主通风孔与复数个副通风孔;所述副通风孔的孔径为主通风孔孔径的5%;所述热空气通道内,相邻传热板的主通风孔交错设置;所述冷空气通道的体积为热空气通道体积的60%;所述溶剂回收装置包括冷却管、溶剂储桶、溶剂接管;所述冷却管通过连接管与热空气通道的出口连接;所述冷却管设有朝下的开口;所述溶剂接管一端与溶剂储桶连接,一端与冷却管的开口连接;所述冷却管中,开口上方设有复数个相变材料柱;所述冷却管的管径为连接管的3倍;所述溶剂接管内设有多孔板。
本实用新型中,冷空气是指不含溶剂的空气,经由现有抽风设备输送,加热后形成热风,用于含氟材料与聚酰亚胺的复合;所谓热空气是指带有溶剂分子的空气,由热空气经过含氟材料与聚酰亚胺的复合而带走溶剂形成,热空气带走溶剂一方面使得含氟材料干燥,另外使得有机物固化,形成稳定整体。很容易理解,冷空气通道、热空气通道分别设有对应的空气进出口,用于气流流动。
本实用新型中,冷空气通道与热空气通道都是由侧壁组成的空心结构,可以为规则的侧壁结构,比如方形,两个空气通道具有一个相同的侧壁金属隔板,从而可以进行热量交换,并且不会互相接触,实现利用废弃的带有热量的含溶剂空气预加热洁净的需要加热的洁净冷空气,不仅实现能源再次利用,减少能源排放浪费,而且预加热后的空气更容易被加热到设计温度,指数级的降低能源消耗。从物理能源学角度看,室温空气加热到300度所需要的能量超过150度空气加热到300度所需要能量的五倍以上,只要是空气加热过程中,起始加热是最消耗能量的,因此,本实用新型预热后的空气更容易被加热至设计温度,指数级的降低能源消耗。同样的,可以在中空壳体外表面设置保温层,避免热损失,也避免伤害危险;优选金属隔板的厚度为2毫米。
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