[实用新型]一种出油阀结构

说明书

本实用新型公开了一种出油阀结构，包括出油阀紧座、阀体和出油阀座，所述阀体底部安装有出油阀座，所述出油阀座中部开设有空腔，所述空腔内安装有进油管，所述出油阀座顶部与出油阀弹簧连接，所述出油阀弹簧安装在弹簧腔内，所述出油阀弹簧的另一端与弹簧座连接，所述弹簧座顶部安装有钢球，所述钢球顶部与出油管连接，所述出油管与钢球连接处安装有防震垫片，所述出油管顶部安装有喷油口，所述喷油口与出油阀紧座顶部连接。本实用新型通过钢球与出油管连接处的防震垫片，可以减少钢球与出油管之间的磨损，有利于提高钢球的使用寿命，避免因钢球磨损较大影响出油阀的使用效果，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种出油阀，特别涉及一种出油阀结构。

背景技术

目前，出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为进油-供油-回油三个阶段。但是现有出油阀内的钢球在使用时磨损较大，使用寿命短，且现有的出油阀长时间使用后内部零件容易松动连接不稳定，影响出油阀的使用效果。因此，我们提出一种出油阀结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种出油阀结构，通过钢球与出油管连接处的防震垫片，可以减少钢球与出油管之间的磨损，有利于提高钢球的使用寿命，避免因钢球磨损较大影响出油阀的使用效果，通过出油阀紧座顶部的垫片和压紧座，可以出油阀紧座与阀体连接的更加紧密，避免出油阀使用时出现脱落现象，且通过阀体与出油阀紧座连接处的密封胶圈，有利于提高出油阀的密封性，通过阀体底部的减震腔和减震装置，可以对出油阀产生的震动进行缓冲和减震，避免出油阀长时间使用后内部零件松动，有利于提高出油阀的稳定性和使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种出油阀结构，包括出油阀紧座、阀体和出油阀座，所述阀体底部安装有出油阀座，所述出油阀座中部开设有空腔，所述空腔内安装有进油管，所述出油阀座顶部与出油阀弹簧连接，所述出油阀弹簧安装在弹簧腔内，所述出油阀弹簧的另一端与弹簧座连接，所述弹簧座顶部安装有钢球，所述钢球顶部与出油管连接，所述出油管与钢球连接处安装有防震垫片，所述出油管顶部安装有喷油口，所述喷油口与出油阀紧座顶部连接。

进一步的，所述阀体底部安装有减震腔，所述减震腔左右两侧均安装有减震装置，所述减震装置包括支杆、固定框和减震弹簧。

进一步的，所述支杆底部与弹簧板连接，所述弹簧板置于固定框内，所述弹簧板底部与减震弹簧连接，所述减震弹簧的另一端与固定框底部连接。

进一步的，所述支杆底部与弹簧板连接，所述弹簧板置于固定框内，所述弹簧板底部与减震弹簧连接，所述减震弹簧的另一端与固定框底部连接。

进一步的，所述出油阀紧座与阀体连接处安装有密封胶圈，所述出油阀紧座顶端中部安装有垫片，所述垫片顶部安装有压紧座。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的出油阀结构，通过钢球与出油管连接处的防震垫片，可以减少钢球与出油管之间的磨损，有利于提高钢球的使用寿命，避免因钢球磨损较大影响出油阀的使用效果。

2.本实用新型的出油阀结构，通过出油阀紧座顶部的垫片和压紧座，可以出油阀紧座与阀体连接的更加紧密，避免出油阀使用时出现脱落现象，且通过阀体与出油阀紧座连接处的密封胶圈，有利于提高出油阀的密封性。