[实用新型]耐撞碰碰车

说明书

本实用新型公开了一种耐撞碰碰车，包括车架、座椅、控制机构，上述车架上安装活动页，上述活动页一端固定在车架上，另一端连接座椅，上述座椅与车架之间设有至少两个复位弹簧，上述车架四周设有缓冲胎，上述缓冲胎外侧设有防撞带，上述车架前端设有一个车轮，后端均设有两个车轮，上述前端的车轮上方安装转向装置，上述控制机构连接转向装置，以期望解决碰撞发生时，部分驾驶者无法控制碰碰车的状态的问题。

技术领域

本实用新型涉及游乐设备，具体涉及一种耐撞碰碰车。

背景技术

碰碰车的种类分为电网碰碰车、电瓶碰碰车、脚踏式碰碰车，碰碰车是让游客享受驾驶乐趣，通过垂直电杆取电或者采用电瓶直接供电，其碰碰车的使用方式一般是由驾驶者在固定场地内绕圈，并且能够横冲直撞，在此过程不可避免的会造成一些碰撞，通常的碰碰车的四周虽然有橡胶做成的围裙，但是在碰撞发生时，经常将冲击力传递至驾驶者，且驾驶碰碰车时通常处于玩闹心态，导致在碰撞发生时，部分驾驶者无法控制碰碰车的状态的情况，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐撞碰碰车，以期望解决碰撞发生时，部分驾驶者无法控制碰碰车的状态的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种耐撞碰碰车，包括车架、座椅、控制机构，上述车架上安装活动页，上述活动页一端固定在车架上，另一端连接座椅，上述座椅与车架之间设有至少两个复位弹簧，上述车架四周设有缓冲胎，上述缓冲胎外侧设有防撞带，上述车架前端设有一个车轮，后端均设有两个车轮，上述前端的车轮上方安装转向装置，上述控制机构连接转向装置，其设计目的是，通过活动页让座椅能够在一定程度上的上下互动，用于由复位弹簧对座椅起到复位与减震效果；用于由缓冲胎减少撞击冲击力，用于由防撞带直接接触碰撞物，避免刺破缓冲胎；用于由转向装置使碰碰车的前端车轮能够左右转动；用于由控制机构控制转向装置。

作为优选，上述防撞带表面设有多个凸起，且相邻的两个凸起之间间隙相同，上述凸起中填充弹性材料，其目的是，用于由防撞带表面的凸起与碰撞物接触，在碰撞发生时增大摩擦系数，避免碰碰车因为撞击改变方向。

作为优选，上述座椅与车架之间设有海绵，用于由海绵填充座椅与车架之间的外部间隙，其目的是，通过海绵填充座椅与车架之间的外部间隙，避免驾驶者的肌肤因为意外塞入座椅与车架之间的外部间隙导致夹伤的情况。

作为优选，上述控制机构包括方向盘、转动轴，上述转动轴上端连接方向盘，上述转动轴连接转向装置，其目的是，用于由方向盘带动转动轴旋转，用于由转动轴控制转向装置。

更进一步的技术方案是，上述方向盘上设有防滑层，其目的是，用于由防滑层加大驾驶者双手与方向盘表面的摩擦系数，防止驾驶者在使用碰碰车的过程中双手因为意外滑落。

作为优选，上述车架与座椅上的棱角均设为圆角，其目的是，用于由圆角避免驾驶者在使用碰碰车的过程中，被车架与座椅上的棱角碰伤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

本实用新型通过活动页与复位弹簧能够保证驾驶者的玩耍乐趣，同时使座椅颠簸程度在一定范围内，使驾驶者熟悉撞击时的颠簸，并缓解撞击产生的瞬间震动，避免撞击发生时碰碰车失控。

本实用新型能够在碰撞发生时，避免碰碰车因为撞击改变方向。

本实用新型能够有效避免车架与座椅的外部间隙夹伤驾驶者。

本实用新型通过方向盘控制转向装置，利于驾驶者控制碰碰车。

本实用新型通过防滑层增加驾驶者双手与方向盘表面的摩擦系数，防止驾驶者在使用碰碰车的过程中双手因为意外滑落。

本实用新型的车架与座椅上的棱角全部为圆角，有效避免驾驶被车架与座椅上的棱角碰伤。