[实用新型]四工位铣面钻孔机

说明书

本实用新型公开了一种四工位铣面钻孔机，包括底座，所述底座一侧设有加工装置，且底座另一侧设有夹持装置，所述加工装置包括钻头固定座、丝锥固定座、第一铣刀固定座和第二铣刀固定座，所述钻头固定座、丝锥固定座、第一铣刀固定座均通过第一滑轨与底座滑动连接，所述夹持装置包括固定座，所述固定座上端设有斜形固定板，所述斜形固定板通过螺丝与第一气缸螺接，所述第一气缸的伸缩杆穿过斜形固定板与夹爪铰接，所述夹爪上设有U形卡槽，所述固定座通过第二滑轨与底座滑动连接。本装置将钻孔、攻丝和铣面功能集为一体，在加工时无需频繁更换加工机械，大大提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机支架加工技术领域，具体为一种四工位铣面钻孔机。

背景技术

汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的。发动机支架的作用一是固定发动机，二是减少发动机的震动传递到车架上。所以要求工件的加工质量要达到一定的精度，这样才能保证发动机的正常运行，从而提高汽车的综合性能。汽车发动机右支架的结构较为复杂，而且主要为多面和多孔的加工，因此其在加工时需要经过多台机械的加工才能完成所有工序，加工效率较低。

为此，我们推出一种针对于汽车发动机右支架加工的四工位铣面钻孔机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四工位铣面钻孔机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四工位铣面钻孔机，包括底座，所述底座一侧设有加工装置，且底座另一侧设有夹持装置，所述加工装置包括钻头固定座、丝锥固定座、第一铣刀固定座和第二铣刀固定座，所述钻头固定座、丝锥固定座、第一铣刀固定座均通过第一滑轨与底座滑动连接，所述夹持装置包括固定座，所述固定座上端设有斜形固定板，所述斜形固定板通过螺丝与第一气缸螺接，所述第一气缸的伸缩杆穿过斜形固定板与夹爪铰接，所述夹爪上设有U形卡槽，所述固定座通过第二滑轨与底座滑动连接。

优选的，所述第一铣刀固定座上固定的铣刀为球头铣刀。

优选的，所述第二铣刀固定座上固定的铣刀为面铣刀。

优选的，所述钻头固定座、丝锥固定座、第一铣刀固定座一侧均设有第二气缸。

优选的，所述斜形固定板下端设有斜形垫板，所述斜形固定板与斜形垫板的倾斜角度相同。

优选的，所述第二滑轨之间设有丝杆，所述丝杆通过丝杆螺母与固定座传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置钻头固定座可对工件进行钻孔，通过丝锥固定座可对工件进行攻丝，通过第一铣刀固定座可对工件进行精铣，通过第二铣刀固定座可对工件端面进行加工。本装置将钻孔、攻丝和铣面功能集为一体，在加工时无需频繁更换加工机械，大大提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹持装置结构示意图；

图3为本实用新型的加工工件结构示意图。

图中：1底座、2加工装置、3夹持装置、4钻头固定座、5丝锥固定座、6第一铣刀固定座、7第二铣刀固定座、8第一滑轨、9固定座、10斜形固定板、11第一气缸、12夹爪、13第二滑轨、14第二气缸、15斜形垫板、16丝杆。

具体实施方式