[实用新型]汽车支架加工中心

说明书

本实用新型公开了一种汽车支架加工中心,包括加工中心本体，所述加工中心本体下端设有废液存储槽，所述废液存储槽下端设有处理腔，所述废液存储槽底部设有控制阀，所述处理腔内部设有过滤装置，所述过滤装置包括两个处理槽，所述处理槽下端设有电磁阀，所述处理槽通过弹簧与处理腔弹性连接，所述处理槽底部设有压力传感器，所述处理槽之间设有固定杆，所述处理槽一端设有连接杆，所述连接杆中部通过铰接件与固定杆铰接，且连接杆一端与过滤板铰接，所述处理腔上端设有斜形出料板。与传统的汽车支架加工中心相比，本实用新型对冷却液的回收更加简单有效，也更加环保。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车支架加工中心。

背景技术

加工中心是从数控铣床发展而来的。与数控铣床的最大区别在于加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能。在汽车支架加工中心的工作过程中会产生大量的金属碎屑，其大多数都是和冷却液一起流入冷却液存储槽，然后通过机器或人工对冷却液进行回。在对冷却液进行回收时，如果采用人工，效率十分低下，如果采用机器回收，虽然提高了效率，但是成本大大的提高了。

为此，我们推出一种冷却液回收更加简单有效的汽车支架加工中心来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支架加工中心，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支架加工中心，包括加工中心本体，所述加工中心本体下端设有废液存储槽，所述废液存储槽下端设有处理腔，所述废液存储槽底部设有控制阀，所述处理腔内部设有过滤装置，所述过滤装置包括两个处理槽，所述处理槽下端设有电磁阀，所述处理槽通过弹簧与处理腔弹性连接，所述处理槽底部设有压力传感器，所述处理槽之间设有固定杆，所述处理槽一端设有连接杆，所述连接杆中部通过铰接件与固定杆铰接，且连接杆一端与过滤板铰接，所述处理腔上端设有斜形出料板，且处理腔下端设有回收液存储槽。

优选的，所述过滤板的倾斜角度不小于10°。

优选的，所述连接杆与过滤板铰接的一端设有限位块。

优选的，所述加工中心本体一侧设有PLC控制器，所述PLC控制器的信号接收端与压力传感器的信号发送端电性连接，所述PLC控制器的控制输出端与控制阀和电磁阀的电控端电性连接。

优选的，所述斜形出料板上设有过滤孔，所述斜形出料板一侧设有储料盒。

优选的，所述回收液存储槽底部设有出液口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置两个处理槽，先通过控制阀向一个处理槽内加液，随着废液的增加，处理槽会缓慢下沉，而另一个处理槽内的过滤板则会在连接杆的作用下向上运动，最后过滤板上的金属碎屑会顺着斜形出料板滚落至储料盒内。与传统的汽车支架加工中心相比，本实用新型对冷却液的回收更加简单有效，也更加环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的处理腔结构示意图；

图3为本实用新型的过滤装置俯视图。

图中：1加工中心本体、2废液存储槽、3处理腔、4控制阀、5过滤装置、6处理槽、7弹簧、8压力传感器、9固定杆、10连接杆、11过滤板、12斜形出料板、13回收液存储槽、14限位块、15 PLC控制器、16储料盒、17出液口、18电磁阀。

具体实施方式