[实用新型]三元催化器总成检具有效
申请号: | 201820094040.0 | 申请日: | 2018-01-20 |
公开(公告)号: | CN207703263U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 张静 | 申请(专利权)人: | 广州市正高汽车设备有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
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地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 编织带 三元催化器总成 通气量 挡板 进气管 检具 自动卷轴 检测仪 进气口 本实用新型 螺栓 横梁底面 支架安装 检测 绕过 伸入 套住 左端 圈套 | ||
本实用新型涉及一种检具,尤其是三元催化器总成检具,它包括横梁、自动卷轴、编织带、挡板、进气管和通气量检测仪,所述横梁上设有若干编织带,所述编织带的一端固定在横梁一侧,所述编织带的另一端绕过横梁底面后从横梁另一侧伸入自动卷轴内,所述横梁左端通过螺栓设置有挡板,所述挡板插入一根进气管,所述横梁右端通过支架安装有通气量检测仪,所述通气量检测仪的进气口朝向进气管;通过编织带形成的圈套套住三元催化器总成,避免夹坏三元催化器总成;具有检测通气量的功能。
技术领域
本实用新型涉及一种检具,尤其是三元催化器总成检具。
背景技术
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
现有的三元催化器总成检具一般是通过夹具将催化器固定,然后利用检测销等工具进行精度检测。上述技术方案存在的不足在于:1、三元催化器为一管状物体,内部空心,使用夹具夹持容易凹陷;2)不进行通气量检测。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种不会夹伤催化器且具有通气量检测功能的检具。
本实用新型的技术方案为:
三元催化器总成检具,其特征在于:它包括横梁、自动卷轴、编织带、挡板、进气管和通气量检测仪,所述横梁上设有若干编织带,所述编织带的一端固定在横梁一侧,所述编织带的另一端绕过横梁底面后从横梁另一侧伸入自动卷轴内,所述横梁左端通过螺栓设置有挡板,所述挡板插入一根进气管,所述横梁右端通过支架安装有通气量检测仪,所述通气量检测仪的进气口朝向进气管。
所述横梁底面设置有压敏胶层。
所述横梁通过支架悬空设置,便于操作。
本实用新型的使用方法:
1)将挡板取下,将三元催化器总成套入两个编织带形成的圈套内;
2)放手后,自动卷轴自动将编织带收紧;
3)将三元催化器总成右端抵住通气量检测仪的进气口;
4)通过螺栓安装挡板,并将进气管插入;
5)通过检测销等工具对螺孔等进行精度检测,通过进气管外接风机等设备测量通气量。
本实用新型的有益效果为:通过编织带形成的圈套套住三元催化器总成,避免夹坏三元催化器总成;具有检测通气量的功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型拆除了三元催化器总成后的结构示意图。
图中,1、横梁;2、自动卷轴;3、编织带;4、压敏胶层;5、挡板;6、螺栓;7、进气管;8、通气量检测仪;9、三元催化器总成。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1和2所示,三元催化器总成检具,它包括横梁1、自动卷轴2、编织带3、挡板5、进气管7和通气量检测仪8,所述横梁1上设有若干编织带3,所述编织带3的一端固定在横梁1一侧,所述编织带3的另一端绕过横梁1底面后从横梁1另一侧伸入自动卷轴2内,所述横梁1左端通过螺栓6设置有挡板5,所述挡板5插入一根进气管7,所述横梁1右端通过支架安装有通气量检测仪8,所述通气量检测仪8的进气口朝向进气管7。
所述横梁1底面设置有压敏胶层4。
所述横梁1通过支架(未图示)悬空设置。使用何种悬空方式可根据用户的现有条件进行设置。例如支架、立柱、吊环等等。
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