[实用新型]汽车燃油箱检具

说明书

本实用新型涉及一种检具，尤其是汽车燃油箱检具，它包括工作台和固定安装在工作台上的检具主体，所述工作台上放置有一矩形边框，所述边框围绕检具主体但两者互不接触，所述工作台下方通过支架设置有多个液压缸，所述液压缸的推杆朝上设置，所述工作台对应液压缸的推杆设置有通孔，液压缸的推杆穿过通孔且该推杆顶部焊接边框底面，所述工作台四边中部通过固定座设置有气缸，所述气缸的推杆朝向工作台；通过边框承接燃油箱，然后通过气缸导正之后再通过液压缸收缩将燃油箱扣在检具主体上，避免了人工扣入的剐蹭风险；通过气缸导正，减少了人工调整位置的时间。

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其是汽车燃油箱检具。

背景技术

汽车燃油箱类型繁多，本文仅讨论上下对接式燃油箱。燃油箱也称为油箱。燃油箱并非一个单纯的箱子，其内部设有化油器、进出口、隔板、检测探头等多种结构，内部结构非常复杂。故其内部精度检测一般采用检具。而检具又分为两种，一种是针对燃油箱上半部分的，另一种是针对燃油箱下半部分的，由于上下两部分的内部结构不同故采用的检具主体不同，但是基本原理是一样的，就是将半截燃油箱扣在工作台上，工作台上的检具主体刚好抵住燃油箱上壁。现有技术的不足在于：燃油箱一般通过吊机起吊后再扣到检具主体上，这个过程中，由于检具主体非常容易与吊装的燃油箱剐蹭。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于燃油箱吊装的检具。

本实用新型的技术方案为：

汽车燃油箱检具，它包括工作台和固定安装在工作台上的检具主体，其特征在于：所述工作台上放置有一矩形边框，所述边框围绕检具主体但两者互不接触，所述工作台下方通过支架设置有多个液压缸，所述液压缸的推杆朝上设置，所述工作台对应液压缸的推杆设置有通孔，液压缸的推杆穿过通孔且该推杆顶部焊接边框底面，所述工作台四边中部通过固定座设置有气缸，所述气缸的推杆朝向工作台。

所述气缸的推杆高于液压缸伸展状态下的边框。

所述边框采用耐磨钢制成。

所述边框顶面贴合有干性油油纸。

作为本实用新型的进一步改进，在液压缸伸展的状态下，所述边框顶面高于检具主体顶部。

本实用新型的使用方法：通过液压缸将边框顶起，然后通过吊机等辅助设备将燃油箱半部分扣在边框上，并通过四个气缸对燃油箱进行导正，然后同时收缩气缸和液压缸，使得燃油箱扣在检具主体上。

本实用新型的有益效果为：通过边框承接燃油箱，然后通过气缸导正之后再通过液压缸收缩将燃油箱扣在检具主体上，避免了人工扣入的剐蹭风险；通过气缸导正，减少了人工调整位置的时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用示意图。

图中，1、工作台；2、检具主体；3、边框；4、液压缸；5、固定座；6、气缸；7、燃油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

实施例1

如图1和2所示，汽车燃油箱检具，它包括工作台1和固定安装在工作台1上的检具主体2，所述工作台1上放置有一矩形边框3，所述边框3围绕检具主体2但两者互不接触，所述工作台1下方通过支架设置有多个液压缸4，所述液压缸4的推杆朝上设置，所述工作台1对应液压缸4的推杆设置有通孔，液压缸4的推杆穿过通孔且该推杆顶部焊接边框3底面，所述工作台1四边中部通过固定座5设置有气缸6，所述气缸6的推杆朝向工作台1。

所述气缸6的推杆高于液压缸4伸展状态下的边框3。

所述边框3采用耐磨钢制成。