[实用新型]一种电池包系统冷却加热装置

说明书

本实用新型公开了一种电池包系统冷却加热装置，包括电芯底部调温装置，一端设置有进液管和出液管；电芯间调温装置，一端设置有进液口和出液口，分别与进液管、出液管相连通；电芯间调温装置内部平行设置有可供液体对流的管道；设定数量的电芯间调温装置并联设置，均于电芯底部调温装置相连通。本实用新型所涉及的一种电池包系统冷却加热装置通过设置有电芯底部调温装置、电芯间调温装置以及其他的温度调节设备可以将电芯产生的热量均匀散去或将电芯均匀加热，保证电芯在允许的工作温度内运行，提高电芯的使用寿命，保证电芯的性能，通用性强，可以广泛适用于软包电芯散热或加热、方形铝壳电芯散热或加热、方形塑壳电芯散热或加热。

技术领域

本实用新型涉及电池包温度调节技术领域，尤其是一种电池包系统冷却加热装置。

背景技术

锂离子电池由于其在各方面的性能优点目前已在电动车上得到了大量的应用，但如何将电池在使用过程中产生的大量热量散发出去是一个无法回避的问题，如何有效的给电池加热也是一个无法回避的问题。如果电池温升过高，不但会影响电池的使用性能和寿命，还可能引起爆炸燃烧等安全问题，目前存在直冷、液冷、风冷系统，各有各的优势，但是实际应用效果及效率均不理想，风冷系统受结构的限制，不能均匀的将PACK系统各部位产生的温度差全部带出，从而产生温度差，导致局部电芯因温度高而损坏或造成安全隐患；液冷系统，目前使用水冷板，为PACK系统电芯冷却，根据电芯发热情况极柱发热温升高，中部次之，底部最小，单纯在电芯底部布置水冷排或采用风冷系统，热传导效率不是很高.导致电芯温度不均匀，因温度差而损坏或造成安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电池包系统冷却加热装置，能够实现对

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型所涉及的一种电池包系统冷却加热装置，包括：

电芯底部调温装置，一端设置有分流式进液管和分流式出液管；

电芯间调温装置，一端设置有进液口和出液口，所述的进液口与分流式进液管相连通，所述的出液口与分流式出液管相连通；所述的电芯间调温装置内部平行设置有可供液体对流的管道；

设定数量的电芯间调温装置并联设置，均于电芯底部调温装置相连通。

作为上述方案的进一步说明，还包括过水PTC、冷凝器、电子水泵、电子风扇系统设置于出液管下游。

作为上述方案的进一步说明，所使用的液体为乙醇。

作为上述方案的进一步说明，所述的电芯间调温装置所设置的进液口和出液口均为两个，且进液口与出液口间隔设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种电池包系统冷却加热装置通过设置有电芯底部调温装置、电芯间调温装置以及其他的温度调节设备可以将电芯产生的热量均匀散去或将电芯均匀加热，保证电芯在允许的工作温度内运行，提高电芯的使用寿命，保证电芯的性能. 通用性强，可以广泛适用于软包电芯散热或加热、方形铝壳电芯散热或加热、方形塑壳电芯散热或加热。保证了电池包内部的温度均衡性，且结构简单，便于布置，有效的解决了其他动力电池冷却系统降温效果差，降温不均匀，升温时间长、以至于造成其使用寿命低、安全性能不足等缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是电芯间调温装置的结构示意图。

图中标记说明如下：1-电芯底部调温装置；2-电芯间调温装置；3-电芯；4-出液管；5-进液管；6-其它调温装置；7-进液口；8-出液口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

实施例