[实用新型]LED汽车头灯模组

说明书

本实用新型公开一种LED汽车头灯模组，其特征在于，包括：散热器，安装在所述散热器上的LED光源，盖在所述LED光源上的第一透镜，盖在所述第一透镜外的第二透镜，以及设置在所述第一透镜和所述第二透镜之间的挡光片组件。本实用新型将第一透镜、第二透镜与挡光片组件进行有机结合，利用第一、第二透镜配光成形，并利用挡光片组件进行远近光的切换，无需专门的反光杯，结构简单、近光光型理想、光束角大。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种LED汽车头灯。

背景技术

LED光源因其具有体积小、工作电压低、工作电流小、发光均匀稳定、相应速度快及寿命长等优点，已在各个领域广泛使用，目前市场上也出现了部分以LED芯片作为光源的车灯。

现有的LED车灯为了实现远近光调整，大都采用两套并列芯片和两套控制模块，通过两套控制模块分别控制两套并列芯片发光，并在反射杯的配合下实现远近光的调整，此种LED车灯生产和维护成本较高，体积较大，不便于LED车灯的普及。而且由于反射杯的配光必须兼顾窄角度用于远光的中心亮斑和宽角度均匀的近光光斑，光斑中间较强，边缘较暗，导致近光光斑不够均匀，近光的光束角也比较窄，一般为60多度。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、近光光型理想的汽车头灯模组。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。

LED汽车头灯模组，其特征在于，包括：散热器，安装在所述散热器上的LED光源，盖在所述LED光源上的第一透镜，盖在所述第一透镜外的第二透镜，以及设置在所述第一透镜和所述第二透镜之间的挡光片组件；该LED汽车头灯模组不用反光杯，利用所述第一透镜、所述第二透镜配光成形，并利用所述挡光片组件进行远、近光的切换。

作为上述方案的进一步说明，在所述散热器上设有散热风扇，外界空气在所述散热风扇的带动下、从所述散热器的一侧吹入并从所述散热器的另一侧吹出。

作为上述方案的进一步说明，所述LED光源为十个，十个所述LED光源分上下两排排列布置，上排光源为八个，上排中部六个光源为两两组装在一起，左右两边两个光源为单一结构，下排光源为两个组装在一起构成。

作为上述方案的进一步说明，所述挡光片组件包括挡光片和驱动所述挡光片的电磁铁，所述挡光片移动时能横贯上下两排所述LED光源，以便将部分所述LED光源遮挡，从而实现远光、近光的变换。

作为上述方案的进一步说明，所述挡光片为弧形片。

作为上述方案的进一步说明，所述第一透镜包括若干个小凸透镜，每个所述小凸透镜对应一组所述LED光源。

作为上述方案的进一步说明，在所述散热器上安装有透镜固定架，所述第二透镜通过所述透镜固定架与所述散热器连接。

作为上述方案的进一步说明，在所述透镜固定架和/或所述散热器的一侧设有用来安装所述挡光片组件的缺口。

作为上述方案的进一步说明，所述第二透镜为一个大凸透镜。

本实用新型的有益效果是：

将第一透镜、第二透镜与挡光片组件进行有机结合，利用第一、第二透镜配光成形，并利用挡光片组件进行远近光的切换，无需专门的反光杯，结构简单、近光光型理想、光束角大。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的LED汽车头灯模组结构示意图。

附图标记说明：

1：散热器，2：LED光源，3：第一透镜，4：第二透镜，5：挡光片组件，6：散热风扇，7：透镜固定架，8：缺口。

5-1：挡光片，5-2：电磁铁。