[实用新型]一种液压泵站与液压阀集成块的安装结构有效
申请号: | 201820094968.9 | 申请日: | 2018-01-20 |
公开(公告)号: | CN207830246U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 张勇 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 026000 内蒙古自治区锡林郭*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压阀集成块 液压泵站 油缸 油箱 本实用新型 安装结构 进出油口 连通 密封圈 固定设置 管道连接 传统的 有效地 漏油 维护 | ||
本实用新型公开了一种液压泵站与液压阀集成块的安装结构,包括液压泵站、液压阀集成块和油缸,所述液压泵站包括油箱,所述油缸上设置有进出油口,所述液压阀集成块固定设置于所述液压泵站上,所述液压阀集成块底部与所述油箱连通,所述液压阀集成块顶部与所述进出油口相连通。本实用新型液压阀集成块分别与油箱和油缸连通,不使用传统的管道连接,相互之间设置有密封圈,不仅能够有效地避免漏油,还省去管道的维护工作。
技术领域
本实用新型涉及液压泵站技术领域,尤其涉及一种液压泵站与液压阀集成块的安装结构。
背景技术
液压站通常是由液压泵、电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。
目前,现有技术中液压阀集成块与油缸之间通常有管道连接,但是管道渗漏对油缸有影响,并且随着管道的增加,对管道的日常维护既增加了工作量,又给液压系统的操作和维修带来了一定的麻烦。
因此,有必要设计一种不使用管道,直接将液压阀集成块与油箱和油缸连通,省去管道的维护工作,避免漏油,并且结构简单,操作方便的液压泵站与液压阀集成块的安装结构。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述技术问题,提供一种不使用管道,直接将液压阀集成块与油箱和油缸连通,省去管道的维护工作,避免漏油,并且结构简单,操作方便的液压泵站与液压阀集成块的安装结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种液压泵站与液压阀集成块的安装结构,包括液压泵站、液压阀集成块和油缸,所述液压泵站包括油箱,所述油缸上设置有进出油口,所述液压阀集成块固定设置于所述液压泵站上,所述液压阀集成块底部与所述油箱连通,所述液压阀集成块顶部与所述进出油口相连通。
进一步地,所述液压泵站还包括电机、压力表、空气滤清器和液位液温计,所述电机、压力表和空气滤清器设置于所述油箱顶部,所述液位液温计设置于所述油箱侧部。
进一步地,所述液压阀集成块包括单向阀、电磁换向阀和溢流阀。
优选地,所述油箱、进出油口与所述液压阀集成块之间均设置有密封圈。
进一步地,所述油箱的尺寸可以根据客户需求设定,所述油箱为长方体金属箱。
进一步地,所述油箱底端设置有多个万向轮。
实施本实用新型,具有如下有益效果:
(1)本实用新型的液压泵站与液压阀集成块的安装结构,液压阀集成块分别与油箱和油缸连通,不使用传统的管道连接,相互之间设置有密封圈,不仅能够有效地避免漏油,还省去管道的维护工作。
(2)本实用新型的液压泵站与液压阀集成块的安装结构,油箱底端设置有万向轮,使得整体能够快速移动并且油箱尺寸能够根据客户需求设定。
(3)本实用新型的液压泵站与液压阀集成块的安装结构,结构简单,体积小巧、紧凑,工作可靠,操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本实用新型液压泵站与液压阀集成块的安装结构的结构示意图。
其中,图中附图标记对应为:1-液压泵站,11-油箱,12-电机,13-压力表,14-空气滤清器,15-液位液温计,2-液压阀集成块。
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