[实用新型]封闭式高性能车用平面轴承

说明书

本实用新型涉及一种封闭式高性能车用平面轴承。该封闭式高性能车用平面轴承包括有上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠，所述保持架上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔，所述钢珠匹配设置在保持架的钢珠槽孔内，其特征在于：所述保持架上相邻两个滚珠槽孔之间设有分隔筋，所述分隔筋从保持架的中间位置延伸至下端，所述分隔筋的内侧面为与钢珠相吻合的弧面。这种封闭式高性能车用平面轴承具有抗点蚀能力更强、能承受径向负荷与双向轴向负荷、抗磨损抗疲劳能力更强等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种应用在摩托车或者自行车上的平面轴承。

背景技术

轴承作为机械设备中一种重要零部件，其功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，同时保证回转精度。轴承种类很多，其中包括有深沟球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、圆柱滚子轴承等等，不同设备与不同工况选择不同类型的轴承。本申请涉及的是一种平面轴承，平面轴承一般由上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠构成，钢珠装在保持架，保持架夹在上垫片与下垫片之间，钢珠与上垫片和下垫片实现点接触；上垫片的孔径小于下垫片的孔径，转轴安装在上垫片的孔内；工作时，上垫片随转轴一起转动。保持架有铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架，根据不同设备与不同工况选择不同材质的保持架。目前一般自行车、摩托车、电动车等载荷较小的小型机械设备因考虑到成本与实际需要，一般都采用保持架为合成树脂的平面轴承。然而由于受到结构的限制，目前这种平面轴承容易受到各种工况因素的影响而出现损坏，轴承实际寿命达不到设计要求。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种封闭式高性能车用平面轴承。该封闭式高性能车用平面轴承包括有上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠，所述保持架上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔，所述钢珠匹配设置在保持架的钢珠槽孔内，其特征在于：所述保持架上相邻两个滚珠槽孔之间设有分隔筋，所述分隔筋从保持架的中间位置延伸至下端，所述分隔筋的内侧面为与钢珠相吻合的弧面。

所述保持架呈碗面状，所述保持架的钢珠槽孔均匀分布在保持架的斜面上。

所述上垫片具有与钢珠相配合的上弧面滚道。

所述上垫片中间部靠近外圆的底面为线接触面。

所述下垫片具有凸起的下垫部，所述下垫部的外圆面为与钢珠相配合的下弧面滚道。

所述下垫片靠近内圆的顶面为线接触面。

按照本实用新型提供的一种封闭式高性能车用平面轴承，具有如下技术效果：1、由于保持架具有分隔筋，不仅加强了保持架的强度，还能加深钢珠槽孔的深度，较深的钢珠槽孔能保证钢珠稳定地保持在保持架内，钢珠不易出现偏移或者振动；2、由于将保持架制作成碗面状，保持架可承载的钢珠更多，相应的，在使用时每个钢珠承受的力更小，轴承抗点蚀能力更强；3、能承受径向负荷与双向轴向负荷，特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷；4、由于上垫片与下垫片采用新颖的结构设计，这种平面轴承抗磨损、抗疲劳能力更强。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为保持架的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，这种封闭式高性能车用平面轴承包括有上垫片1、下垫片3、保持架2以及若干个钢珠（钢珠未画出），保持架2上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔21，钢珠匹配设置在保持架2的钢珠槽孔21内，保持架2夹在上垫片1与下垫片3之间，钢珠与上垫片1和下垫片3实现点接触；上垫片1的孔径小于下垫片3的孔径，转轴安装在上垫片1的孔内；工作时，上垫片1随转轴一起转动。