[实用新型]一种便于安装的城市轨道交通用信号灯

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的城市轨道交通用信号灯，所述安装板顶部的两侧均开设有通槽，所述通槽内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有弹簧，两个滑块之间固定连接有定位杆，所述定位杆的顶部贯穿安装板固定连接有拉板，所述安装板左侧的下部开设有凹槽，所述凹槽内腔的右侧连通有插槽，所述插槽内腔底部的两侧均开设有定位槽，所述插槽的内腔插接有插板，所述插板内部正面的两侧均开设有限位槽，所述插板的背面固定连接有信号灯本体。本实用新型解决了现有城市轨道交通用信号灯不便于安装的问题，使得该城市轨道交通用信号灯便于安装。

技术领域

本实用新型涉及市政设备技术领域，具体为一种便于安装的城市轨道交通用信号灯。

背景技术

众所周知，城市轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，在城市的交通系统中，轨道交通占有一定的比例，而伴随着轨道交通的使用，用于轨道交通的信号灯是轨道交通必不可少的设备之一。

目前，现有的城市轨道交通用信号灯在安装过程中，一般都是将信号灯本体焊接在安装板上，然后将安装板整体利用螺栓安装在立柱上，为了保障信号灯本体的稳定性，一般最少需要使用四到八个螺栓，安装过程较为不便，这就导致现有城市轨道交通用信号灯不便于安装的问题出现。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的城市轨道交通用信号灯，解决了现有城市轨道交通用信号灯不便于安装的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的城市轨道交通用信号灯，包括立柱，所述立柱左侧的顶部固定安装有安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有通槽，所述通槽内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有弹簧，两个滑块之间固定连接有定位杆，所述定位杆的顶部贯穿安装板固定连接有拉板。

所述安装板左侧的下部开设有凹槽，所述凹槽内腔的右侧连通有插槽，所述插槽内腔底部的两侧均开设有定位槽，所述插槽的内腔插接有插板，所述插板内部正面的两侧均开设有限位槽，所述插板的背面固定连接有信号灯本体。

优选的，所述插板为U型板，且插板的背面位于安装板的外侧。

优选的，所述定位杆的底部依次贯穿插槽与限位槽并延伸至定位槽的内腔，且定位杆的底部与插槽内腔顶部之间的距离小于滑块顶部与滑槽内腔顶部之间的距离。

优选的，所述弹簧位于滑槽的内腔，且弹簧的顶部与滑槽内腔的顶部固定连接。

优选的，所述限位槽与定位槽的尺寸相同，且限位槽与定位槽内腔的中心位于同一直线上。

优选的，所述插板正面的左侧贯穿插槽并延伸至凹槽的内腔，且插板左侧与凹槽内腔的左侧位于同一竖直线上。

工作原理：

（三）有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的城市轨道交通用信号灯。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置弹簧、定位杆、插槽、插板、限位槽和定位槽，使得弹簧在初始状态下始终通过滑块保持对定位杆施加向下的作用力，并能够让定位杆的底部紧紧插接在定位槽的内腔，在安装过程中，向上拉动拉板，拉板带动定位杆的底部脱离定位槽与插槽内腔并通过滑块压缩弹簧，再将插板正面的右侧贯穿凹槽并插入插槽内腔并移动到极限位置，之后释放拉板，弹簧的弹力通过滑块带动定位杆的底部贯穿插板上的限位槽并插入定位槽的内腔中，此时，可以利用对插板的位置进行固定来完成对信号灯本体的安装固定，整个过程方便快捷，避免了现有城市轨道交通用信号灯安装时需要使用大量螺栓的问题，从而实现了该城市轨道交通用信号灯便于安装的优点。

附图说明