[实用新型]一种抽屉式行走施工棚有效
申请号: | 201820096499.4 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207847164U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 谢燕青;张铭;孔德志;黄轶;徐亭;曹喜华;褚伟青 | 申请(专利权)人: | 上海建工四建集团有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B1/343;E04G21/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200126 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工棚 抽屉式 施工 封闭环境 复合结构 施工区域 长条状 行车 长度方向移动 本实用新型 地铁施工 向前移动 轴向移动 最大可能 全覆盖 移动 长线 跨设 覆盖率 保证 封闭 | ||
本实用新型公开了一种抽屉式行走施工棚,该施工棚包括跨设于长条状施工区域宽度方向两侧的内棚与外棚,内棚与外棚能够分别沿着长条状施工区域的长度方向移动,内棚设置于外棚的内侧组成抽屉式复合结构,内棚和外棚的内侧上部分别设有能够沿内棚或者外棚的轴向移动的行车,所述外棚的所述行车位于所述内棚的上方。内棚和外棚组成一个抽屉式复合结构,内棚和外棚能够先后向前移动,封闭待施工的区域,保证封闭环境能随着施工的进行来进行位置的移动,适用于长线施工,既保持施工棚的绿色施工优越性,又能保证封闭环境能随着施工的进行来进行位置的移动,且最大可能的提高施工棚的使用覆盖率,达到使地铁施工沿线绿色全覆盖的目的。
技术领域
本实用新型属于地铁施工技术领域,尤其涉及一种抽屉式行走施工棚。
背景技术
现今,施工棚防尘降噪在国外使用非常广泛,尤其是在日本等国家,施工棚不仅仅是使用在地铁车站等地下施工过程中,在上部结构施工中也比较常见。项目在建期间,多使用轻型钢架和帆布密闭网对基坑或建筑主体进行封闭处理,已达到文明绿色施工的目的。在国内地下空间施工尤其是地铁隧道施工时也开始尝试使用封闭施工棚的方式来将施工现场与周边环境隔绝,以避免地下施工尤其是土方开挖和混凝土施工过程中带来的尘、声、光污染。
但是,国内大部分封闭施工棚并没有和施工形成联动效应,仅仅是作为一种施工附加的维稳装置,与绿色施工的初衷相违背。随着社会对建筑文明施工的要求越来越高,绿色施工规范的全面深入普及以及施工单位自身寻求施工新模式的突破,封闭施工棚是大势所趋。而地铁由于其全地下施工的特殊性,施工棚能发挥其最大功用。且,亟待一种能够适应地铁长条形、长线性建筑特征的施工棚。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抽屉式行走施工棚,既保持施工棚的绿色施工优越性,又能保证封闭环境能随着施工的进行来进行位置的移动,且最大可能的提高施工棚的使用覆盖率,达到使地铁施工沿线绿色全覆盖的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种抽屉式行走施工棚,包括跨设于长条状施工区域宽度方向两侧的内棚与外棚,所述内棚与外棚能够分别沿着长条状施工区域的长度方向移动,所述内棚设置于所述外棚的内侧组成抽屉式复合结构,所述内棚和所述外棚的内侧上部分别设有能够沿内棚或者外棚的轴向移动的行车,所述外棚的所述行车位于所述内棚的上方。
优选的,在上述的抽屉式行走施工棚中,所述内棚与外棚的两侧底部分别安装于各自的地面轨道上,所述内棚与外棚分别能够沿着各自的地面轨道移动,所述内棚与外棚分别设有与对应的地面轨道相匹配的导轮,所述内棚对应的地面轨道位于长条状施工区域宽度方向的两侧,所述外棚对应的地面轨道位于所述内棚对应的地面轨道的外侧。
优选的,在上述的抽屉式行走施工棚中,所述内棚与外棚的两侧的内部上侧分别设有行车轨道,所述行车的两端分别安装于对应的行车轨道上并能够沿着对应的行车轨道移动,所述行车的两端分别设有与对应的行车轨道相匹配的导轮。
优选的,在上述的抽屉式行走施工棚中,所述内棚与外棚均包括若干相连接的门式钢架以及设置于门式钢架上方的顶部屋架,顶部屋架采用圆钢焊接拼装而成的桁架,门式钢架包括两根立柱以及连接两根立柱顶部的横向柱间支撑,相邻门式钢架的对应立柱通过纵向柱间支撑连接。
优选的,在上述的抽屉式行走施工棚中,所述外棚采用模块化制作,连接形式均采用高强螺栓连接,便于拆安装、运输以及循环使用,可以形成所需长度的外棚。同样的,所述内棚采用模块化制作,连接形式均采用高强螺栓连接,便于拆安装、运输以及循环使用,可以形成所需长度内棚。
优选的,在上述的抽屉式行走施工棚中,所述内棚与外棚的立柱内侧设有牛腿,牛腿上沿长条状施工区域的长度方向设有行车轨道,所述行车的两端分别安装于对应的行车轨道上并能够沿着对应的行车轨道移动,所述行车的两端分别设有与对应的行车轨道相匹配的导轮。
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