[实用新型]一种公路跟踪测速摄像装置有效

专利信息
申请号: 201820096753.0 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN207690295U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 汪毅;祝睿 申请(专利权)人: 湖北三峡职业技术学院;汪毅
主分类号: G08G1/054 分类号: G08G1/054
代理公司: 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 代理人: 彭娅
地址: 443000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 测速 汽车监控装置 导轨 轨道车 摄像装置 电控 门架 公路 雷达测速装置 微处理器控制 微处理器连接 本实用新型 摄像机拍摄 车辆测速 跟踪装置 红外目标 微处理器 跟踪 摄像机 采集 清晰
【说明书】:

一种公路跟踪测速摄像装置,包括汽车监控装置,汽车监控装置包括微处理器和与微处理器连接的雷达测速装置、摄像机和红外目标采集识别跟踪装置,还包括设置在公路上的两条导轨,在导轨上安装有门架,门架两端分别与设置在两条导轨上的电控轨道车连接,汽车监控装置安装在门架上,电控轨道车由微处理器控制,本实用新型用于解决现有车辆测速装置测速误差大和摄像机拍摄不清晰的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种公路跟踪测速摄像装置。

背景技术

超速是指驾驶员在驾车行驶中,汽车的行驶速度超过法律、法规规定的速度。高速公路行驶速度的制定是非常严谨的,是通过科学论证的。它是路面状况、车辆状况、驾驶人状况综合体现在最能保障安全行驶基点上的一个标准,超过这个标准就会导致一系列安全隐患。现在对高速测速最常见的方式主要是固定测速方式,采用区间测速,是在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。这样固定的检测装置存在着测速距离短,测速误差大和摄像机拍摄不清晰等弊端。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种公路跟踪测速摄像装置,用于解决现有车辆测速装置测速误差大和摄像机拍摄不清晰的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:

一种公路跟踪测速摄像装置,包括汽车监控装置,汽车监控装置包括微处理器和与微处理器连接的雷达测速装置、摄像机和红外目标采集识别跟踪装置,还包括设置在公路上的两条导轨,在导轨上安装有门架,门架两端分别与设置在两条导轨上的电控轨道车连接,汽车监控装置安装在门架上,电控轨道车由微处理器控制。

所述汽车监控装置具有两组,两组汽车监控装置分别安装在门架两端。

所述摄像机为云台摄像机。

所述汽车监控装置还包括与微处理器连接的无线通信收发器。

在门架上安装有扩音装置,扩音装置由微处理器控制。

本实用新型的有益效果是:本装置采用雷达测速装置实时对不同车道车辆进行测速,当发现疑似超速车辆时,本装置通过红外目标识别跟踪装置,对其进行动态跟踪拍照,这样一方面动态测速,可使对超速行为的判别更准确,另一方面微处理器控制两条电控轨道车随车跟踪拍摄,可使拍摄的图像更清晰。平时,该装置可以沿高速公路护栏沿线规则移动,实时监测高速公路上的车辆违章情况,当出现在高速公路上倒车、或在应急车道上随意上下乘客等违章情况,高速交警可通过装置上的扩音设备提醒其立即停止该危险行为,解决了交警无法及时赶到现场的问题。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明:

图1为本实用新型的主视结构示意图,

图2为本实用新型的侧视结构示意图,

图3为本实用新型中各电器件的结构框图。

图中:门架1、导轨2、电控轨道车3、汽车监控装置4、绿化带5、雷达测速装置41、摄像机42、红外目标采集识别跟踪装置43、扩音装置44。

具体实施方式

一种公路跟踪测速摄像装置,包括汽车监控装置4,汽车监控装置4包括微处理器和与微处理器连接的雷达测速装置41、摄像机42和红外目标采集识别跟踪装置43,还包括设置在公路上的两条导轨2,在导轨2上安装有门架1,门架1两端分别与设置在两条导轨2上的电控轨道车3连接,汽车监控装置4安装在门架1上,电控轨道车3由微处理器控制,电控轨道车3包括设置导轨2上的小车和驱动小车移动的高速电机,微处理器控制高速电机启停。

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