[实用新型]套筒转换装置有效
申请号: | 201820097299.0 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207953701U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 张焱钊;郑兴腾;王瑶;王川川;陈旭臻;于爱国 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B25B23/00 | 分类号: | B25B23/00;B25F3/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套筒 转换装置 转换杆 本实用新型 拧紧工具 套筒配合 螺母 螺栓 工作效率 螺栓配合 人力成本 地连接 可拆卸 转换头 转动 转换 | ||
本实用新型公开了一种套筒转换装置,与拧紧工具的第一套筒配合,所述套筒转换装置包括第二套筒和套筒转换杆,所述第二套筒能够与对应的待操作螺栓配合;所述套筒转换杆包括与所述第一套筒配合的转换头,且所述第二套筒与所述套筒转换杆可拆卸地连接,以随所述套筒转换杆转动。本实用新型所提供套筒转换装置,可以将不同规格的螺栓或者螺母转换为同一种规格,进而使拧紧工具无需更换与其所连接的第一套筒。该装置不仅提高了工作效率,同时减少了人力成本的浪费。
技术领域
本实用新型涉及套筒技术领域,特别是涉及一种套筒转换装置。
背景技术
套筒一般具有若干六角孔或十二角孔,其多适用于拧转位于十分狭小或凹陷很深处的螺栓或者螺母。
在汽车CN120S前轴总成中的转向器与焊合件通过四颗螺栓连接,四颗螺栓拧紧所需扭矩相同,但四颗螺栓头部的规格却有两种,每种规格对应两颗螺栓。
此岗位通过电动拧紧枪对四颗螺栓进行拧紧装配,该电动拧紧枪的头部安装有一个套筒。由于一个套筒只能适用于一种规格的螺栓头部,故在现有技术中,若想将上述的四颗螺栓全部拧紧装配,需将上述岗位拆分为第一岗位和第二岗位。
在第一岗位将第一种规格的螺栓拧紧装配之后,第二岗位需要先将电动拧紧枪头部的套筒更换,以使其适用于第二种规格的螺栓,然后再将剩余第二种规格的螺栓拧紧配合。
由于第一、第二岗位属于重复性操作,所以要不断地将电动拧紧枪头部的套筒进行更换,以使其分别可以与不同规格的待拧紧螺栓配合。
由上述可知,在现有技术中,因为螺栓规格的不同,且电动拧紧枪配备的套筒无法同时兼容所有的螺栓,所以需要将一个岗位拆分为两个岗位,进行套筒的拆换工作。可见,目前的方案工作效率低下,人力成本较高。
因此,如何改进上述方案,以提高对不同规格螺栓进行操作的效率,是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种套筒转换装置,该装置可以将不同规格的螺栓转换为同一种规格,进而使拧紧工具无需更换与其所连接的第一套筒,提高工作效率。
本方案提供的套筒转换装置与拧紧工具的第一套筒配合,所述套筒转换装置包括第二套筒和套筒转换杆,所述第二套筒能够与对应的待操作螺栓配合;
所述套筒转换杆包括与所述第一套筒配合的转换头,且所述第二套筒与所述套筒转换杆可拆卸地连接,以随所述套筒转换杆转动。
可选地,所述套筒转换杆的上部为所述转换头;所述套筒转换杆的下部为连接段,所述连接段与所述第一套筒嵌套配合,并通过插销连接。
可选地,所述连接段包括至少一个侧平面,以使与其所配合的所述第二套筒跟随所述套筒转换杆同时转动。
可选地,所述套筒转换装置包括至少一个连接板,所述连接板连接至少两个所述套筒转换杆。
可选地,所述连接板设有通孔,所述套筒转换杆贯穿所述通孔,所述套筒转换杆的所述转换头位于所述连接板的一侧,所述套筒转换杆位于所述连接板另一侧的部分与所述第二套筒可拆卸地连接;且,所述套筒转换杆与所述通孔内壁可转动配合。
可选地,所述套筒转换杆设置有凸缘,所述第二套筒靠近所述连接板的端部尺寸大于所述通孔的尺寸,以使所述连接板卡于所述凸缘和所述第二套筒之间。
可选地,所述连接板的材质为Q235,所述套筒转换杆的材质为GCr15。
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