[实用新型]车架横梁

说明书

本实用新型公开了一种车架横梁，涉及汽车车架结构技术领域，括竖向排列设置的两横梁本体，两横梁本体通过铆钉连接，两横梁本体之间设有支撑套，支撑套套接在铆钉上，横梁本体呈几字型，横梁本体包括凸起部，凸起部向着上方凸起设置，凸起部的横向截面为拱形结构，拱形结构向着上方凸起设置。本实用新型解决了现有技术中车架横梁强度差的技术问题，本实用新型提升了车架横梁的强度以及性能的稳定。

技术领域

本实用新型涉及发动机点火技术领域，特别涉及一种性能稳定的车架横梁。

背景技术

目前横梁作为车架总成的主要部件，在车架总成的结构技术中占据重要的地位，随着汽车行业的发展，尤其是重型汽车的载重能力越来越大，对于横梁的韧性以及强度的要求也越来越高。

在汽车车架结构中，梯形车架是常用的车架形式之一，具体的结构包括两个相平行的纵梁，以及连接在两纵梁之间的横梁，横梁的两端通过连接板与纵梁连接，横梁与连接板组成的部装为横梁总成，横梁总成的自身强度是决定着车架的承载能力的重要因素。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车架横梁，此车架横梁性能稳定，稳定性强。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种车架横梁，包括竖向排列设置的两横梁本体，两横梁本体通过铆钉连接，两横梁本体之间设有支撑套，支撑套套接在铆钉上，横梁本体呈几字型，横梁本体包括凸起部，凸起部向着上方凸起设置，凸起部的横向截面为拱形结构，拱形结构向着上方凸起设置。

其中，凸起部内壁设有加强块，加强块的的外侧壁与拱形结构仿形一致，加强块的内侧壁为弧形凹部。

其中，加强块设有多个，多个加强块沿着凸起部的延伸方向间隔排列设置。

其中，凸起部的两侧设有弯折部，分别位于两横梁本体的两弯折部平行设置，且在二者之间设有支撑件。

其中，支撑件为口型结构，支撑件的顶板与底板分别与弯折部通过螺栓固定。

其中，支撑件的一侧板为弧形板，弧形板向着支撑件内部凸起，支撑件的另一侧侧板为直板。

其中，凸起部的两端设有连接部，连接部上设有第一安装孔，铆钉连接在第一安装孔内。

其中，连接部上设有第二安装孔，第二安装孔靠近连接部的外端设置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型一种车架横梁包括竖向排列设置的两横梁本体，两横梁本体通过铆钉连接，两横梁本体之间设有支撑套，支撑套套接在铆钉上，横梁本体呈几字型，横梁本体包括凸起部，凸起部向着上方凸起设置，凸起部的横向截面为拱形结构，拱形结构向着上方凸起设置，凸起部增强了横梁本体的抗弯折性能，拱形结构进一步强化了横梁本体的抗弯折性能，两个横梁本体固定组合，以此来形成高强度的车架横梁。

由于凸起部内壁设有加强块，加强块的的外侧壁与拱形结构仿形一致，依靠加强块强化了拱形结构的稳定性，避免了拱形结构在重压下出现变形的情况，加强块的内侧壁为弧形凹部，弧形凹部强化加强块的整体强度。

由于凸起部的两侧设有弯折部，分别位于两横梁本体的两弯折部平行设置，且在二者之间设有支撑件，支撑件进一步强化了量横梁本体之间连接的稳定性。

综上所述，本实用新型车架横梁解决了现有技术中车架横梁强度差技术问题，本实用新型提升了车架横梁的强度以及性能的稳定。

附图说明

图1是本实用新型车架横梁的结构图；

图2是图1中横梁本体的剖视图；

图3是图1中支撑件的结构图；