[实用新型]一种新能源汽车的电池箱散热装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱散热装置，在该装置中在电池箱需要散热时，通过管路以及电动水泵可以将电池箱中的热量导入到单独的电池散热器中进行散热，从而使得电池箱可以有单独的散热器进行散热，保证了电池箱能够及时的散热，避免电池箱因为过热而导致的故障。

技术领域

本申请涉及汽车温控技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池箱散热装置。

背景技术

随着低碳经济的发展，对节能减排提出了更加严格的要求，电动汽车由于有节能环保的特点，成为今后汽车发展方面之一。电动汽车使用电池作为能量来源，驱动电机作为动力源。

目前，在新能源汽车中一般都需要对电池箱进行散热，从而避免电池箱过热导致故障。但是目前对电池箱的散热都是与驱动电机共用散热通道，这样会导致电池箱的散热不及时。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新能源汽车的电池箱散热装置，用以解决现有技术中电池箱的散热都是与驱动电机共用散热通道，这样会导致电池箱的散热不及时的问题。

其具体的技术方案如下：

一种新能源汽车的电池箱散热装置，所述装置包括：电池箱、电池箱散热器、板式换热器、第一电动截止阀、第二电动截止阀、电动水泵、管路，其中，

通过管路，电池箱出口接电动水泵入口，电动水泵出口接电池散热器入口，电池散热器出口接第一电动截止阀入口，第一电动截止阀出口接电池箱入口；

第二电动截止阀入口接电动水泵出口，第二电动截止阀的板式换热器，所述板式换热器的出口接所述电池箱入口。

可选的，所述装置还包括：

电池箱温度传感器，所述电池箱温度传感器设置于所述电池箱内，用于检测所述电池箱内部的温度。

在本实用新型中，在电池箱需要散热时，通过管路以及电动水泵可以将电池箱中的热量导入到单独的电池散热器中进行散热，从而使得电池箱可以有单独的散热器进行散热，保证了电池箱能够及时的散热，避免电池箱因为过热而导致的故障。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种新能源汽车的电池箱散热装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图以及具体实施例对本实用新型技术方案做详细的说明，应当理解，本实用新型实施例以及实施例中的具体技术特征只是对本实用新型技术方案的说明，而不是限定，在不冲突的情况下，本实用新型实施例以及实施例中的具体技术特征可以相互组合。

如图1所示为本实用新型实施例中一种新能源汽车的电池箱散热装置的结构示意图，该装置包括：电池箱1、电池箱散热器2、板式换热器3、第一电动截止阀4、第二电动截止阀5、电动水泵6、管路7，其中，

通过管路7，电池箱1出口接电动水泵6入口，电动水泵6出口接电池散热器2入口，电池散热器2出口接第一电动截止阀4入口，第一电动截止阀5出口接电池箱1入口；

第二电动截止阀5入口接电动水泵6出口，第二电动截止阀5的板式换热器3，所述板式换热器3的出口接所述电池箱1入口。

在电池箱1需要散热时，第一电动直接截止阀4开启，从而电池箱1与电池箱散热器2之间的管路导通。

通过管路7以及电动水泵6可以将电池箱1中的热量导入到单独的电池散热器2中进行散热，从而使得电池箱1可以有单独的散热器进行散热，保证了电池箱1能够及时的散热，避免电池箱因为过热而导致的故障。