[实用新型]汽车防撞装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种汽车防撞装置，包括，前防撞外壳，其中间位置设有第一照明单元，第一照明单元的左右两旁分别开设有左容置腔和右容置腔，左容置腔和右容置腔内均设有第二照明单元；主防撞杆，连接于前防撞外壳上方，并位于左容置腔和右容置腔之间，其向上拱起且向前倾斜，其中，向前倾斜的幅度d与向上拱起的高度h满足d:h＝1:2.5～3；左副防撞杆，设于前防撞外壳左上方，其左端与前防撞外壳连接，右端与主防撞杆连接；右副防撞杆，设于前防撞外壳右上方，其右端与前防撞外壳连接，左端与主防撞杆连接。本实用新型实施例其整体结构更加稳定，整体外形更加时尚，整体布局设计更加合理，防护效果好。同时，配置的照明单元还可起到辅助照明的作用。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车防撞装置。

背景技术：

现有汽车防撞装置一般仅包括设于车头前面的防撞杆，结构简单，功能单一。

发明内容：

为克服现有汽车防撞装置结构简单，功能单一的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车防撞装置。

汽车防撞装置，用于安装于汽车车头前部起防撞作用，包括，

前防撞外壳，其中间位置设有第一照明单元，第一照明单元的左右两旁分别开设有左容置腔和右容置腔，左容置腔和右容置腔内均设有第二照明单元；

主防撞杆，连接于前防撞外壳上方，并位于左容置腔和右容置腔之间，其向上拱起且向前倾斜，其中，向前倾斜的幅度d与向上拱起的高度h满足d:h＝1:2.5～3；

左副防撞杆，设于前防撞外壳左上方，其左端与前防撞外壳连接，右端与主防撞杆连接；

右副防撞杆，设于前防撞外壳右上方，其右端与前防撞外壳连接，左端与主防撞杆连接。

本实用新型实施例，汽车防撞装置由前防撞外壳、主防撞杆、左副防撞杆、右副防撞杆构成，整体结构更加稳定，整体外形更加时尚，主防撞杆向前倾斜的幅度d与向上拱起的高度h满足d:h＝1:2.5～3，整体布局设计更加合理，防护效果好。同时，配置的照明单元还可起到辅助照明的作用。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的汽车防撞装置的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例的汽车防撞装置的右视图。

具体实施方式：

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2所示，本实用新型实施例提供了一种汽车防撞装置，用于安装于汽车车头前部起防撞作用，其包括前防撞外壳1、主防撞杆2、左副防撞杆21、以及右副防撞杆22。