[实用新型]一种汽车前端进气格栅系统

说明书

本实用新型提供了一种汽车前端进气格栅系统，所述汽车前端进气格栅系统包括：外框，固定于所述外框上的电机，与所述电机连接的电机连杆，所述电机连杆通过第一卡扣与所述外框可拆卸连接，还包括设于所述电机连杆上的叶片及叶片轴承，所述叶片及叶片轴承一体成型、形成叶片模块，所述叶片模块通过第二卡扣与所述外框可拆卸连接。本案的汽车前端进气格栅系统节省了大量模具费用；避免了工作人员需在安装时要注意匹配叶片与叶片轴承。由于自动化比例得到提高，产品装配精度高，产品生产周期缩短，同时也省去了装配时的治具成本，产品经济性得到了提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车前端进风系统技术领域，属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前端进气格栅系统。

背景技术

现有的汽车前端进气格栅，由于叶片与叶片轴承两者的模具是独立的，也就是叶片用一套模具，叶片轴承用一套模具，这一方面增加了模具成本，另一方面也增加了设备及人力成本，产品周期也比较漫长，且工作人员在装配进气格栅系统的时候，需人为地去匹配叶片与叶片轴承，叶片与电机连杆的位置，精度得不到保正，产品周期比较长，产品稳定性也存在一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是针对现有技术的缺陷，提供一种结构简单、产品装配精度高的汽车前端进气格栅系统。

特别地，本实用新型提供了一种汽车前端进气格栅系统，所述汽车前端进气格栅系统包括：外框，固定于所述外框上的电机，与所述电机连接的电机连杆，所述电机连杆通过第一卡扣与所述外框可拆卸连接，还包括设于所述电机连杆上的叶片及叶片轴承，所述叶片及叶片轴承一体成型、形成叶片模块，所述叶片模块通过第二卡扣与所述外框可拆卸连接。

进一步的，所述外框、电机连杆、叶片及叶片轴承采用新型尼龙玻璃纤维混合材料。

进一步的，所述电机连杆与叶片模块垂直设置。

进一步的，所述叶片模块背部还设有加强筋。

进一步的，所述第一卡扣、第二卡扣均为可调卡扣。

本案的汽车前端进气格栅系统由于叶片与叶片轴承共用模具，节省了大量模具费用；电机连杆通过卡扣形式与所述外框可拆卸连接；叶片与叶片轴承通过卡扣形式直接安装在外框上，避免了工作人员需在安装时要注意匹配叶片与叶片轴承。由于自动化比例得到提高，产品装配精度高，产品生产周期缩短，同时也省去了装配时的治具成本，产品经济性得到了提高。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型一实施例的汽车前端进气格栅系统的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例提供了一种汽车前端进气格栅系统，所述汽车前端进气格栅系统包括：外框1，固定于所述外框1上的电机2，与所述电机2连接的电机连杆3，所述电机连杆3通过第一卡扣31与所述外框1可拆卸连接，还包括设于所述电机连杆3上的叶片4及叶片轴承5，所述叶片4及叶片轴承5一体成型、形成叶片模块，所述叶片模块通过第二卡扣41与所述外框1可拆卸连接。

上述实施例中，叶片4与叶片轴承5出自同一模具，叶片模块以卡扣形式通过机械或人工直接安装在外框1上，省去了传统意义上的叶片4与轴承分别安装，缩短了产品生产周期；电机连杆3通过卡扣形式直接安装在外框1上，省去了工作人员在安装传统前端进气格栅上需将叶片4与连杆位置匹配的时间。