[实用新型]无动力油水分离箱有效
申请号: | 201820097583.8 | 申请日: | 2018-01-20 |
公开(公告)号: | CN208081923U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 沈序清;曾孝水;唐帅;巨欣 | 申请(专利权)人: | 成都红旗油脂有限公司 |
主分类号: | B01D17/032 | 分类号: | B01D17/032 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610305 四川省成都市青白江区弥牟镇站*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离罐 连通 回收管 分离装置 波纹管 溢流管 油水分离箱 升降装置 集油管 无动力 侧壁 集油 支架 多级分离装置 一级分离装置 本实用新型 油水混合物 驱动装置 第一级 观察窗 进液管 排液管 排渣口 水分离 相分离 伸出 | ||
1.一种无动力油水分离箱,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上设置有多级用于将油水混合物中的油相进行分离的分离装置(2);
多级所述分离装置(2)包括多个分离罐(21),所述第一级分离装置(2)的分离罐(21)连通设置有进液管(22);
每个所述分离罐(21)中均设置有支架(23),所述支架(23)上活动连接有可在所述支架(23)上上下动作且用于回收油相的回收管(24),所述回收管(24)包括靠近所述分离罐(21)的顶部设置的集油端(241),所述回收管(24)远离集油端(241)的一端连通设置有可伸缩的波纹管(25),所述波纹管(25)连通设置有集油管(26),所述集油管(26)远离所述波纹管(25)的一端伸出所述分离罐(21)且与所述分离罐(21)的连接处密封配合;
所述分离罐(21)的侧壁上设置有用于排出水相的溢流管(27),所述溢流管(27)与所述分离罐(21)密封配合,所述溢流管(27)的高度低于所述集油端(241)向下活动时的最低高度;
所述分离装置(2)的分离罐(21)之间通过所述溢流管(27)连通,最后一级分离装置(2)的分离罐(21)的溢流管(27)连通设置有排液管(5);
所述分离罐(21)靠近底部预留有用于沉淀油水混合物中固态料渣的沉淀物区,所述分离罐(21)的底部开设有常态下处于封闭状态的排渣口(211);
所述回收管(24)上连接有用于驱使回收管(24)上下动作的升降装置(28),所述升降装置(28)传动连接有用于驱动升降装置(28)运转的驱动装置(29);
所述分离罐(21)的侧壁上设置有由透明材料制成用于观察油相液面高度的观察窗(3)。
2.根据权利要求1所述的无动力油水分离箱,其特征在于,所述支架(23)上设置有沿竖直方向贯通的活动孔(231),所述回收管(24)穿设于所述活动孔(231)中以实现可上下动作的活动连接,所述升降装置(28)包括转动连接在支架(23)上的丝杠(281),所述丝杠(281)上滑动连接有滑块(282),所述滑块(282)固定连接在所述回收管(24)上,所述丝杠(281)的一端伸出分离罐(21)并与所述驱动装置(29)连接。
3.根据权利要求2所述的无动力油水分离箱,其特征在于,所述分离装置(2)设置为三级。
4.根据权利要求3所述的无动力油水分离箱,其特征在于,三级所述分离装置(2)中的丝杠(281)均与同一个所述驱动装置(29)连接。
5.根据权利要求4所述的无动力油水分离箱,其特征在于,所述驱动装置(29)包括转动连接在分离罐(21)的灌顶的转轴(291),所述转轴(291)上设置有与分离装置(2)级数等量的主动锥形齿轮(292),三个所述丝杠(281)的伸出端均设置有从动锥形齿轮(293),所述主动锥形齿轮(292)与相对应的所述从动锥形齿轮(293)一一啮合,所述转轴(291)的一端设置有手轮(294)。
6.根据权利要求5所述的无动力油水分离箱,其特征在于,所述溢流管(27)呈L型且倒置,较短的一段从分离罐(21)的侧壁伸出、较长的一段朝向分离罐(21)的底部延伸设置。
7.根据权利要求6所述的无动力油水分离箱,其特征在于,所述溢流管(27)通过三通连接有通气管(6),所述通气管(6)从所述分离罐(21)的灌顶伸出与大气连通。
8.根据权利要求7所述的无动力油水分离箱,其特征在于,所述集油端(241)呈漏斗状设置。
9.根据权利要求8所述的无动力油水分离箱,其特征在于,所述分离罐(21)的底部呈斗状设置,所述排渣口(211)设置在该斗状底部的最低位置处。
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