[实用新型]一种自供电的全柔性疲劳驾驶提醒装置

说明书

本实用新型公开了一种自供电的全柔性疲劳驾驶提醒装置，该装置包括蓄电池模块、柔性传感器电路、电路板及方向盘套；本实用新型采用将设有心率传感器的柔性传感器电路置于方向盘套内，通过对驾驶员脉搏的监测，通过蓝牙传输、单片机推算驾驶员的疲劳状态，从而由电路板的蜂鸣器及LED灯发出警报，以达到提醒驾驶员的目的。为确保装置的不间断工作，本实用新型还设计了蓄电池模块的自供电装置。

技术领域

本实用新型涉及驾驶预警技术领域，尤其是一种自供电的全柔性疲劳驾驶提醒装置。

背景技术

随着汽车的广泛使用，其疲劳驾驶状况是交通事故的头号杀手，世界卫生组织2009年的研究分析表明，37.91%的交通事故是由疲劳驾驶引起的。随之出现了各种疲劳驾驶提醒装置，其疲劳判断的方式与算法日益成熟。浙江吉利汽车研究院有限公司2010年在专利《一种疲劳驾驶预警方法》（专利号CN 101986359 A）中提出了一种疲劳驾驶预警方法：当发动机点火开关处于打开状态时系统开始运行，系统根据连续行驶里程参数 S 和休息时间参数 T 的相对关系来确定是否报警。2011年，北京中星微电子有限公司也提出专利《疲劳驾驶检测方法和装置》（专利号CN 102085099 A），该专利提供了一种疲劳驾驶检测方法，包括定位驾驶员眼睛；采用具有红外发射装置的图像采集系统捕获驾驶员的眼睛图像数据；根据捕获的眼睛图像数据计算出单位时间内眼睛闭合的次数及时间；根据计算出的单位时间内眼睛闭合的次数及时间判断驾驶员是否处于疲劳状态。但在现有的发明专利里都没有实现驾驶员与检测装置的内在联系，同时也不具有自发电技术。这些现有技术采用时间控制或视觉控制，无法实现装置与驾驶员的精神状态直接对话，导致判断误差；此外，由于缺乏自发电技术，难免发生在驾驶过程中电池没电的问题，导致检测装置无法工作，出现偷停现象，延误对驾驶员的即时提醒，酿成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种自供电的全柔性疲劳驾驶提醒装置，本实用新型采用将设有心率传感器的柔性传感器电路置于方向盘套内，通过对驾驶员脉搏的监测，通过蓝牙传输、单片机推算驾驶员的疲劳状态，从而由电路板的蜂鸣器及LED灯发出警报，以达到提醒驾驶员的目的。为确保装置的不间断工作，本实用新型还设计了蓄电池模块的自供电装置。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：

一种自供电的全柔性疲劳驾驶提醒装置，其特点在于该装置包括蓄电池模块、柔性传感器电路、电路板及方向盘套；所述柔性传感器电路由心率传感器及蓝牙发生器构成，柔性传感器电路分布于方向盘套内；

所述电路板由单片机、蜂鸣器、LED灯及蓝牙接收器构成；

所述蓄电池模块上设有摩擦电极及电源电极；

所述方向盘套连同柔性传感器电路套装在汽车的方向盘上，蓄电池模块的摩擦电极设于汽车传动轴的表面上与传动轴摩擦，电路板设于汽车的仪表台上；

所述蓄电池模块的电源电极与柔性传感器电路及电路板电连接。

本实用新型采用将设有心率传感器的柔性传感器电路置于方向盘套内，通过对驾驶员脉搏的监测，通过蓝牙传输、单片机推算驾驶员的疲劳状态，从而由电路板的蜂鸣器及LED灯发出警报，以达到提醒驾驶员的目的。为确保装置的不间断工作，本实用新型还设计了蓄电池模块的自供电装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图；

图3为本实用新型的使用实例示意图。

具体实施方式

参阅图1，本实用新型包括蓄电池模块1、柔性传感器电路2、电路板3及方向盘套4；所述柔性传感器电路2由心率传感器21及蓝牙发生器22构成，柔性传感器电路2分布于方向盘套4内。