[实用新型]车辆LED前大灯

说明书

本实用新型公开了车辆LED前大灯，包括近光灯LED芯片、近光灯反光镜、远光灯LED芯片、远光灯反光镜、透镜、散热支架和散热器；近光灯LED芯片和远光灯LED芯片分别安装于相应的基板，两块所述基板分别设置到散热支架前端对称的两个侧面上，近光灯反光镜固定在散热支架上，同时将近光灯LED芯片罩住，远光灯反光镜固定在散热支加架上，同时将远光灯LED芯片罩住，透镜通过透镜支架设置在散热支架上，且位于近光灯LED芯片和远光灯LED芯片的前方，散热支架后端与散热器连接，所有LED芯片的灯珠均由LED驱动电源驱动，LED驱动电源设置于所述散热器内部的内腔中。本产品的结构简单，将近光灯和远光灯集合到一体，结构紧凑，便于用户更换，且拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器的技术领域，具体涉及一种车辆LED前大灯。

背景技术

传统光源的汽车前大灯，使用光源为真空钨丝灯泡、气体放电灯HID；现有LED汽车前大灯用单颗LED封装模块的组合安装来达到光学、散热要求。传统光源汽车前大灯光源寿命短，光电参数控制难度系数大，整灯光效普遍较低；现有LED多光源大灯灯具配光难度系数较大，体积难以控制，散热器散热效率较低；上述的分析问题，影响LED汽车前大灯整灯的光效及LED芯片的可靠性，导致灯具受限于亮度和安装体积，影响产品的产业化及推广。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小，安装方便，且能解决现有LED前大灯光学设计复杂问题的车辆LED前大灯。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：车辆LED前大灯，其特征在于：包括光学组件和散热组件，所述光学组件包括近光灯LED芯片、近光灯反光镜、远光灯LED芯片、远光灯反光镜和透镜，所述散热组件包括散热支架和散热器；近光灯LED芯片和远光灯LED芯片分别安装于相应的基板，两块所述基板分别设置到所述散热支架前端对称的两个侧面上，所述近光灯反光镜固定在散热支架上，同时将近光灯LED芯片罩住，所述远光灯反光镜固定在散热支加架上，同时将远光灯LED芯片罩住，所述透镜通过透镜支架设置在散热支架上，且位于近光灯LED芯片和远光灯LED芯片的前方，所述散热支架后端与散热器连接，近光灯LED芯片和远光灯LED芯片的灯珠均由LED驱动电源驱动，所述LED驱动电源设置于所述散热器内部的内腔中。

所述LED驱动电源采用恒流源驱动。

所述散热支架上设有安装支架，所述安装支架位于近、远光灯反光镜与散热器之间。

所述安装支架上设置有三个支脚。

所述远光灯LED芯片位于近光灯LED芯片的上方。

所述远光灯LED芯片与透镜的距离比近光灯LED芯片与透镜的距离远。

所述近光灯反光镜和远光灯反光镜均由Reflector CAD仿真软件设计出的自由不规则曲面反射镜。

本实用新型车辆LED前大灯具有以下有益效果：结构简单，将近光灯和远光灯集合到一体，结构紧凑，便于用户更换，且拆装方便，可替换现有使用H4型号所有的车辆，由于所述LED灯发出的是单面光，从而避免了光源失，起到了节能效果，也没有增加不必要的热量，同时还使用了散热器，有效地将LED芯片所产生的热量导热出去，其使用寿命大大加长。同时，采用高科技的Reflector CAD仿真软件设计出自由不规则的曲面发射镜，并且使用LED灯的光通量达到130LM/W以上，且经过三次配光，近光灯具有明显和清晰的明暗截止线，光照度及光型满足现有法规的技术要求，远光灯的光型和各测试点的光照度符合国家标准。

附图说明

下面结合附图与实施例对本实用新型作详细说明；

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一视角的结构示意图；