[实用新型]用于注塑汽车饰件的前模模具结构

说明书

一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，包括：模具本体，模具本体设置有第一注塑区、第二注塑区和引流区，引流区位于第一注塑区和第二注塑区之间。本实用新型的用于注塑汽车饰件的前模模具结构，通过设置模具本体，在实际注塑汽车饰件过程中，由于引流区上开设有防逆流槽，可以防止注塑液体的逆流，避免在注塑过程中，由于注塑液体的逆流而引发相应的安全事故；此外，第一分流槽和第二分流槽的设置，可以将注塑液体从第一分流槽和第二分流槽分别流向至第一注塑区和第二注塑区，一次可注塑两个汽车饰件，注塑效率高。

技术领域

本实用新型涉及注塑领域，特别是涉及一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构。

背景技术

目前，注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。注塑分为三大类型，具体为：一是橡胶注塑，橡胶注射成型是一种将胶料直接从机筒注入模型硫化的生产方法。橡胶注塑的优点是：虽属间歇操作，但成型周期短，生产效率高取消了胚料准备工序，劳动强度小，产品质量优异。二是塑料注塑，塑料注塑是塑料制品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。三是成型注塑，所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部，诸如凸起部、肋、螺纹，都可以在注射模塑一步操作中成型出来。

汽车饰件是采用注塑工艺制造而成，汽车饰件具有装饰和美容汽车的作用，其装饰效果的好坏直接影响到汽车的内部及外部形象。应根据汽车的实际情况，本着美观、协调、实用和安全的原则，有针对性地选择饰件，确保装饰效果。但在现有技术中，汽车饰件注塑模具没有专门设置防止注塑液体逆流的结构且注塑效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种在注塑过程中，可防止注塑液体逆流且注塑效率高的用于注塑汽车饰件的前模模具结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于注塑汽车饰件的前模模具结构，包括：

模具本体，所述模具本体设置有第一注塑区、第二注塑区和引流区，所述引流区位于所述第一注塑区和所述第二注塑区之间；

所述引流区上开设有防逆流槽，所述防逆流槽的底部开设有引流槽，所述引流槽的一端向远离所述防逆流槽的方向延伸，所述引流槽的一侧设置有第一分流槽，所述第一分流槽与所述引流槽连通，且所述第一分流槽远离所述引流槽的一端上开设有第一导流槽，所述第一导流槽与所述第一注塑区连通；所述引流槽的另一侧设置有第二分流槽，所述第二分流槽与所述引流槽连通，且所述第二分流槽远离所述引流槽的一端上开设有第二导流槽，所述第二导流槽与所述第二注塑区连通。

在其中一个实施例中，所述第一导流槽的内侧壁上设置有第一导流斜面。

在其中一个实施例中，所述第二导流槽的内侧壁上设置有第二导流斜面。

在其中一个实施例中，所述模具本体内开设有多个散热通道，每一所述散热通道均贯穿所述模具本体。

在其中一个实施例中，所述散热通道数量为3个。

在其中一个实施例中，所述散热通道数量为4个。

在其中一个实施例中，所述散热通道数量为5个。

在其中一个实施例中，所述模具本体上开设有有固定孔。

在其中一个实施例中，所述固定孔为圆孔结构。

在其中一个实施例中，所述固定孔的内侧壁上设置有内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：