[实用新型]一种体积小的高效直流接触器

说明书

本实用新型涉及一种体积小的高效直流接触器，包括线圈组件(1)和控制系统，其中所述控制系统包括设置在所述线圈组件(1)外的控制器(9)以及设置在所述限位外壳(7)空腔内的切换机构(8)；所述切换机构(8)对称设置在靠近所述动杆(31)的两侧，包括由外向内依次设置的电动推杆(81)、斜推杆(82)和直推杆(83)，所述直推杆(83)设置在所述限位外壳(7)上的限位部内；所述控制器(9)设置在所述线圈组件(1)外侧，其输入端与设备外部驱动装置相连，其输出端与电机相连，所述电机用于驱动所述电动推杆(81)。本实用新型实现了使用一台直流接触器即可实现电机的正反转，减小装置的体积，增大空间利用率，提高产品性能。

技术领域

本实用新型涉及直流接触器技术领域，具体涉及一种体积小的高效直流接触器。

背景技术

汽车用的密封型直流接触器是指利用线圈流过电流产生磁场，使触点闭合，从而实现有效的动力传递。现有汽车中通常使用两组直流接触器实现电机的正、反转功能，体积较大，浪费空间。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够实现电机正反转的高效直流接触器。

本实用新型的技术方案如下：

一种体积小的高效直流接触器，包括线圈组件(1)和控制系统，所述线圈组件(1)中央的下部连接有静铁芯总成(2)，所述静铁芯总成(2)的上方设有动铁芯总成(3)，所述动铁芯总成(3)贯穿设置在所述线圈组件(1)顶部的限位外壳(7)，所述动铁芯总成(3)上方设有与其固定连接的动杆(31)，所述动杆(31)上设有与其通过连接部(311)转动连接的动触板(6)，所述动触板(6)设置在常闭触点(4)和常开触点(5)之间，其中所述常闭触点(4)设置在所述常开触点(5)上方；

所述控制系统包括设置在所述线圈组件(1)外的控制器(9)以及设置在所述限位外壳(7)空腔内的切换机构(8)；所述切换机构(8)对称设置在靠近所述动杆(31)的两侧，包括由外向内依次设置的电动推杆(81)、斜推杆(82)和直推杆(83)，所述直推杆(83)设置在所述限位外壳(7)上的限位部内；

所述控制器(9)设置在所述线圈组件(1)外侧，其输入端与设备外部驱动装置相连，其输出端与电机相连，所述电机用于驱动所述电动推杆(81)。。

进一步的，所述常闭触点(4)设置在所述限位外壳(7)顶部的外壳顶部内壁上，所述常开触点(5)设置在所述限位外壳(7)顶部。

进一步的，所述直推杆(83)的顶部还设有弹簧(84)。

进一步的，所述电动推杆(81)的推杆部位高度低于所述直推杆(83)顶部。

进一步的，所述电动推杆(81)推杆部位、斜推杆(82)和直推杆(83)之间均采用转动连接。

借由上述方案，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型设计合理，结构简单，外部驱动装置将运动信号传输给控制器，控制器控制切换机构推动动触板，使动触板围绕动杆上的连接部发生转动，两端分别和常开触点或常闭触点接触，实现使用一台直流接触器即可实现电机的正反转，减小装置的体积，增大空间利用率，提高产品性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的放大图；

图中：1-线圈组件，2-静铁芯总成，3-动铁芯总成，31-动杆，311-连接部，4-常闭触点，5-常开触点，6-动触板，7-限位外壳，71-限位部，8-切换机构，81-电动推杆，82-斜推杆，83-直推杆，84-弹簧，9-控制器。

具体实施方式