[实用新型]公交车伸缩式拉环

说明书

本实用新型公开了一种公交车伸缩式拉环，其包括固定于公交车的横杆和吊挂在横杆下方的拉环，其中，横杆和拉环间设有第一刚性连接件、第二刚性连接件和柔性连接件，柔性连接件上端连接一滑组，滑组内部设置将滑组位置进行固定的固定件，滑组滑动套接在横杆上，通过移动滑组调节柔性连接件倾斜度可以间接调整拉环高度。本实用新型不仅使公交车拉环可以调节高度以满足不同高度乘客的使用需求，同时还可以保障拉环连接的稳定性，拉环高度调节操作简单且较好的保证了乘客的乘车安全。

技术领域

本实用新型涉及公共交通工具零配件设计领域，具体涉及一种公交车伸缩式拉环。

背景技术

通常，公共交通工具上有大量拉环扶手供人使用以稳住乘客身体，避免急刹车给乘客带来伤害。但现有拉环结构简单，普遍存在拉环高度恒定不可调节的不足，无法满足不同身高人群的实际需求，因此有专利申请提出将现有拉环改成与公交横杆间进行可调长度的柔性连接，例如采用弹性件连接，但实际操作过程中，这样的扶手会随着车子的晃动而晃动，在车体摇晃的情况下，扶手前后左右的随意晃动容易导致使用者相互碰撞造成伤害，扶手的安全保障作用无法实现，因此有必要对现有功能单一的扶手进行改进，以满足不同人群使用需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可方便调节高度的公交车伸缩式拉环，同时又可保证拉环具有较高的强度，保障乘车人员的使用安全。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种公交车伸缩式拉环，其包括固定于公交车的横杆和吊挂在横杆下方的拉环，其中，横杆和拉环间设有第一刚性连接件、第二刚性连接件和柔性连接件，柔性连接件上端连接一滑组，滑组内部设置将滑组位置进行固定的固定件，滑组滑动套接在横杆上，第一刚性连接件连接在滑组与拉环之间，通过移动滑组调节柔性连接件倾斜度可以间接调整拉环高度。

较佳的，横杆上还固定套接一固定组，第二刚性连接件连接在固定组与拉环之间。

较佳的，包括两组柔性连接件及滑组，第二刚性连接件连接在另一滑组与拉环之间。

较佳的，柔性连接件为钢索，固定件由设置在滑组内的插销和弹簧组成，横杆上设有限位孔，插销固定连接柔性连接件的上端，插销的上端穿透滑组插入限位孔，柔性连接件的下端伸出滑组，弹簧卡接在插销与滑组之间，通过控制插销是否插入限位孔实现对滑组位置的锁定与解锁。

较佳的，滑组内部设有柱形容纳腔，容纳腔上面设有出销孔，弹簧卡接在插销与容纳腔下面的内壁之间，柔性连接件从弹簧内部穿过并从容纳腔下面设置的出绳孔穿出。

较佳的，拉环为设有一按钮的空心结构，从出绳孔穿出的柔性连接件穿进拉环并连接于按钮。

较佳的，按钮设置于拉环下底面，柔性连接件从拉环上表面穿入后绕过变向柱后连接于按钮上表面。

较佳的，第一刚性连接件和第二刚性连接件为连杆，刚性连接提高了拉环连接的稳定性。

采用上述方案后，由于本实用新型对现有公交车拉环进行柔性连接与刚性连接相结合的改进，不仅使公交车拉环可以调节高度以满足不同高度乘客的使用需求，同时还可以保障拉环连接的稳定性，拉环高度调节操作简单且较好的保证了乘客的乘车安全。

附图说明

图1是本实用新型第一使用状态视图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型第二使用状态视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。