[实用新型]一种汽车前壁板隔音件

说明书

本实用新型公开了一种汽车前壁板隔音件，安装在汽车的仪表台与钣金件之间，其包括依次相连接的PET针刺棉层、EVA胶片层和聚氨酯发泡层。本实用新型通过采用依次相连接的PET针刺棉层、EVA胶片层和聚氨酯发泡层，利用PET针刺棉层良好的隔音作用，EVA胶片层的良好隔音作用以及聚氨酯发泡层的良好吸音效果，使其同时具备良好的吸音性能、隔音性能、减震及重量轻便等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表设备技术领域，尤其涉及一种汽车前壁板隔音件结构。

背景技术

随着中国汽车的普及，人们对汽车内饰的舒适度要求越来越高，特别是在隔音隔热等方面的要求。对安装在仪表台与钣金之间的隔音件的要求更是越来越高，如需要具备安装方便、具备较好的隔音吸音性能等。

目前，市场上该类产品一般是由EPDM和聚氨酯发泡(PU发泡)复合而成或两层毛毡复合而成，其主要存在的问题包括：(1)产品的质量重，成本高；(2) 安装性能差、贴合不完全、吸音及隔音性能差；(3)最外层的EPDM容易老化破裂。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种重量轻、贴合完全、吸音及隔音性能好的汽车前壁板隔音件。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供的汽车前壁板隔音件，安装在汽车的仪表台与钣金件之间，其包括依次相连接的PET针刺棉层、EVA胶片层和聚氨酯发泡层。

进一步地，所述聚氨酯发泡棉层由异氰酸酯和聚醚多元醇经过高压发泡成型。

本实用新型的有益效果在于：通过采用依次相连接的PET针刺棉层、EVA胶片层和聚氨酯发泡层，利用PET针刺棉层良好的隔音作用，EVA胶片层的良好隔音作用以及聚氨酯发泡层的良好吸音，使其同时具备良好的吸音性能、隔音性能、减震及重量轻便等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的汽车前壁板隔音件的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1所示，本实用新型的汽车前壁板隔音件，安装在汽车的仪表台与钣金件之间，其包括依次相连接的PET针刺棉层1、EVA胶片层2和聚氨酯发泡棉层3，PET针刺棉层1、EVA胶片层2和聚氨酯发泡层3的形状和结构相同。本实用新型中，聚氨酯发泡层3由异氰酸酯和聚醚多元醇经过高压发泡成型。 PET针刺棉层1、EVA胶片层2和聚氨酯发泡层3的生产工艺是：将PET针刺棉层1与EVA胶片层2进行复合；然后放在高温加热炉(180-200℃)加热一定时间后，放在冷却成型模具上进行硬层成型。半成品制成后，放在发泡模具中进行闭模发泡(50-70℃)，最后进行冲裁即可。

本实用新型通过采用依次相连接的PET针刺棉层1、EVA胶片层2和聚氨酯发泡层3，利用PET针刺棉层1良好的隔音、吸音及减震作用，EVA胶片层2的良好隔音作用以及聚氨酯发泡棉层3的良好吸音，使其同时具备良好的吸音性能、隔音性能、减震及重量轻便等优点。

本实用新型中，聚氨酯发泡棉层3由异氰酸酯和聚醚多元醇经过高压发泡成型。在本实用新型的其他实例中，聚氨酯发泡层3可以采用其他材料成型。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。