[实用新型]一种带有抗变形能力的液压马达

说明书

本实用新型公开了一种带有抗变形能力的液压马达，包括壳体，所述壳体的两端分别通过紧固螺栓固定安装有底盖和端盖，且底盖的内侧设有活塞，所述壳体的内部固定安装有挡板，且挡板内穿插有转轴，所述转轴的一端通过滚动轴承与活塞固定连接，且转轴的另一端贯穿端盖，所述转轴的表面位于挡板和活塞之间焊接有叶轮，所述挡板的表面镶嵌有导热片，且端盖的表面镶嵌有散热翅片，所述壳体的表面位于叶轮的外侧对称设有两组用于进出油的管道，所述壳体的表面两端均焊接有限位环，且限位环之间活动连接有丝杆。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于拆装，抗变形能力强，安全稳定，散热效果好，适用范围广，有利于推广和普及。

技术领域

本实用新型属于换灯箱技术领域，具体涉及一种带有抗变形能力的液压马达。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。液压马达应用领域非常广泛，但是现有的液压马达大多结构单一固定,防护能力弱，当液压马达受到撞击或者被外力挤压者会造成液压马达变形，不能够正常的工作，而且现有的液压马达不便于拆装，长时间使用热量得不到很好的散发，降低了使用寿命，不利于广泛的推广和普及。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有抗变形能力的液压马达，结构设计简单合理，操作方便，便于拆装，抗变形能力强，安全稳定，散热效果好，适用范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有抗变形能力的液压马达，包括壳体，所述壳体的两端分别通过紧固螺栓固定安装有底盖和端盖，且底盖的内侧设有活塞，所述壳体的内部固定安装有挡板，且挡板内穿插有转轴，所述转轴的一端通过滚动轴承与活塞固定连接，且转轴的另一端贯穿端盖，所述转轴的表面位于挡板和活塞之间焊接有叶轮，所述挡板的表面镶嵌有导热片，且端盖的表面镶嵌有散热翅片，所述壳体的表面位于叶轮的外侧对称设有两组用于进出油的管道，所述壳体的表面两端均焊接有限位环，且限位环之间活动连接有丝杆。

优选的，所述壳体包括外壳和内壳，且外壳和内壳之间填充有波浪型弹簧片。

优选的，所述底盖和端盖与壳体连接处均粘贴有密封垫圈，且底盖和端盖与紧固螺栓连接处均设有粘贴生胶带的螺纹槽。

优选的，所述端盖和挡板与转轴连接处均安装有防水轴承，且挡板的表面喷覆有硅藻泥隔热层。

优选的，所述管道的内端均安装有喷油嘴，且管道的外端均设有管接头。

优选的，所述丝杆等角度至少设有八组，且限位环与丝杆连接处设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过壳体包括外壳和内壳，且外壳和内壳之间填充有波浪型弹簧片，配合限位环之间安装的多组丝杆可以提高该液压马达的防撞能力和抗变形能力，延长使用寿命；

2、通过壳体两端通过紧固螺栓固定安装底盖和端盖，同时壳体安装有挡板可以便于该液压马达拆装的同时提高转轴转动的稳定性；

3、利用挡板上的导热片和端盖表面的散热翅片可以有效的对该液压马达进行散热降温，而活塞和防水轴承可以提高壳体的密封性，防止漏液。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型壳体的剖视图。

图中：1壳体、101外壳、102弹簧片、103内壳、2底盖、3活塞、4端盖、5挡板、6转轴、7滚动轴承、8螺纹槽、9紧固螺栓、10叶轮、11防水轴承、12导热片、13散热翅片、14管道、15限位环、16安装孔、17丝杆。

具体实施方式