[实用新型]一种可拓宽视野的汽车车灯有效

专利信息
申请号: 201820101686.7 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN207716342U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 罗大明 申请(专利权)人: 天津科鹰科技有限公司
主分类号: F21S41/20 分类号: F21S41/20;F21S41/37;F21S43/20;F21S43/33;B60Q1/24;F21W107/10
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 卢平
地址: 300000 天津市西青区杨柳青*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 栅格 灯罩 聚光 反光涂层 安装座 灯壳 灯体 汽车车灯 接线盒 视野 本实用新型 驾驶 表面镀铝 灯体前端 光线覆盖 交通危险 距离相等 配合安装 端面处 粘合 侧栅 玻璃
【说明书】:

一种可拓宽视野的汽车车灯,包括灯罩、栅格、聚光块、反光涂层、灯壳、安装座、接线盒、灯体,所述灯罩两侧分别开设有栅格,所述每侧栅格数量为N条,N≥3,所述栅格之间的距离相等,所述栅格内侧高、外侧低呈45°角设置,所述灯罩两侧的栅格外侧分别设有聚光块,所述聚光块材质为玻璃,所述聚光块粘合在灯罩上,所述聚光块上下、左右端面处分别设有反光涂层,所述反光涂层采用表面镀铝方法,所述灯罩与灯壳配合安装,所述灯壳内设有安装座,所述安装座上安装有灯体,所述灯体前端超过栅格长度的中间位置,所述灯体底部设有接线盒。本实用新型的优点在于:增大了光线覆盖区域,拓宽了驾驶人员的视野,有助于驾驶人员的判断,防止发生交通危险。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯,尤其涉及一种可拓宽视野的汽车车灯。

背景技术

汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。车灯装配于汽车的前端,用以照明前方路面或者用以提醒前方的行人,装配于汽车后端用以提醒后方的行人,现有的车灯多包括灯壳体,处于灯壳体内的配光碗,以及处于配光碗中的发光装置,发光装置的光线通过发光碗的配光反射到壳体外部用以照明或提醒,现有的汽车车灯在汽车行驶过程中只能照射到路面的正前方,在转弯和一些其他特殊路况时,由于灯光覆盖区域窄,不能有效看清贴近车身左右两侧的路况,容易影响驾驶人员的判断,从而造成危险。

发明内容

根据以上技术问题,本实用新型提供一种可拓宽视野的汽车车灯,其特征在于包括灯罩、栅格、聚光块、反光涂层、灯壳、安装座、接线盒、灯体,所述灯罩两侧分别开设有栅格,所述每侧栅格数量为N条,N≥3,所述栅格之间的距离相等,所述栅格内侧高、外侧低呈45°角设置,所述灯罩两侧的栅格外侧分别设有聚光块,所述聚光块粘合在灯罩上,所述聚光块上下、左右端面处分别设有反光涂层,所述灯罩与灯壳配合安装,所述灯壳内设有安装座,所述安装座上安装有灯体,所述灯体底部设有接线盒。

所述聚光块材质为玻璃。

所述反光涂层采用表面镀铝方法。

所述灯体前端超过栅格长度的中间位置。

本实用新型的有益效果为:本实用新型为一种可拓宽视野的汽车车灯,在安装时,灯罩的栅格部分凸出于车体,保证光线不受影响,在弯路或其他特殊路况行驶时,灯体发出的光线除正常向前直射外,还有一部分由栅格透出,经聚光块发生折射和反射进行传导,照射在车身两侧的地面区域,增大了光线覆盖区域,拓宽了驾驶人员的视野,有助于驾驶人员的判断,防止发生交通危险。栅格内侧高、外侧低呈45°设置,有助于提高有效光线的汇集,聚光块的上下、左右端面的反光涂层,可阻止灯光外散。

附图说明

图1为本实用新型主体结构图;

图2为灯罩结构示意图。

如图,灯罩-1、栅格-2、聚光块-3、反光涂层-4、灯壳-5、安装座-6、接线盒-7、灯体-8。

具体实施方式

下面结合附图所示,对本实用新型进行进一步说明:本实用新型为一种可拓宽视野的汽车车灯,包括灯罩1、栅格2、聚光块3、反光涂层4、灯壳5、安装座6、接线盒7、灯体8,灯罩1两侧分别开设有栅格2,每侧栅格2数量为N条,N≥3,栅格2之间的距离相等,栅格2内侧高、外侧低呈45°角设置,灯罩1两侧的栅格2外侧分别设有聚光块3,聚光块3材质为玻璃,聚光块3粘合在灯罩1上,聚光块3上下、左右端面处分别设有反光涂层4,反光涂层4采用表面镀铝方法,灯罩1与灯壳5配合安装,灯壳5内设有安装座6,安装座6上安装有灯体8,灯体8前端超过栅格2长度的中间位置,灯体8底部设有接线盒7。

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