[实用新型]一种车载显示器驱动板

说明书

本实用新型公开了一种车载显示器驱动板，包括电源输入电路、信号输入电路、分压电路、控制检测电路，信号输入电路连接分压电路，分压电路连接控制检测电路，控制检测电路的输入端还连接电源输入电路的输出端，控制检测电路包括三极管Q28、三极管Q27、三极管Q29、三极管Q32，所述三极管Q28的集电极串联有电阻R83，所述三极管Q27的集电极串联有电阻R68，所述电阻R83和电阻R68的公共端连接端口AD1，所述三极管Q29的集电极串联有电阻R84，所述三极管Q32的集电极串联有电阻R85，所述电阻R84和电阻R85的公共端连接端口AD2，所述端口AD1的另一端串联有电阻R73，所述端口AD2的另一端串联有电阻R87。本实用新型通过端口AD1、AD2的不同电压值，实现了显示器视频画面的一分割到四分割。

技术领域

本实用新型涉及车载显示器技术领域，具体地涉及一种车载显示器驱动板。

背景技术

随着时代的进步，人们出门都会选择一种交通工具，其中汽车是大部分人的首选，而不管是什么汽车，安全都是最为重要的，不管是停车状态下车辆的防盗安全，还是行驶过程中的观察预防，以及发生安全事故后的处理，都需要安装摄像头进行拍摄以及记录，然后呈现出来。现有车辆的显示器画面无法实现不同的分割界面切换，而且一个分割界面需要一个IO，多个分割界面就需要多个IO，这样IC的利用率很低，并且电路成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种IO利用率高、结构简单成本低的车载显示器驱动板。

本实用新型公开的一种车载显示器驱动板采用的技术方案是：一种车载显示器驱动板，包括电源输入电路、信号输入电路、分压电路、控制检测电路，所述信号输入电路的输出端连接所述分压电路的输入端，所述分压电路的输出端连接所述控制检测电路的输入端，所述控制检测电路的输入端还连接所述电源输入电路的输出端。

所述控制检测电路包括三极管Q28、三极管Q27、三极管Q29、三极管Q32，所述三极管Q28的基极连接电阻R13，所述三极管Q27的基极连接电阻R8，所述三极管Q32的基极连接电阻R9，所述三极管Q29的基极连接电阻R34，所述三极管Q28的集电极串联有电阻R83，所述三极管Q27的集电极串联有电阻R68，所述电阻R83和电阻R68的公共端连接端口AD1，所述三极管Q29的集电极串联有电阻R84，所述三极管Q32的集电极串联有电阻R85，所述电阻R84和电阻R85的公共端连接端口AD2，所述端口AD1的另一端串联有电阻R73，所述端口AD2的另一端串联有电阻R87。

作为优选方案，所述三极管Q28的发射极接地，所述三极管Q27的发射极接地，所述三极管Q32的发射极接地，所述三极管Q29的发射极接地。

作为优选方案，所述电阻R73和所述电阻R87的公共端并联接入电源VCC。

作为优选方案，所述信号输入电路包括输入端口BACK1、输入端口（BACK2）、输入端口BACK3、输入端口BACK4，所述四个输入端口分别连接分压电路然后接入对应的三极管，其中输入端口BACK1、输入端口BACK2、输入端口BACK3、输入端口BACK4对应的三极管分别是三极管Q28、三极管Q27、三极管Q29、三极管Q32。

作为优选方案，所述分压电路包括电阻R54、电阻R56、电阻R60、电阻R61、与所述电阻R54并联的电阻R62、与所述电阻R56并联的电阻R63、与所述电阻R60并联的电阻R64、与所述电阻R61并联的电阻R65，所述电阻R54和所述电阻R62的公共端连接所述电阻R13，所述电阻R56和所述电阻R63的公共端连接所述电阻R8，所述电阻R60和所述电阻R64的公共端连接所述电阻R9，所述电阻R61和所述电阻R65的公共端连接所述电阻R34。

作为优选方案，所述电阻R54、电阻R56、电阻R60、电阻R61的另一端连接所述信号输入电路，所述电阻R62、电阻R63、电阻R64、电阻R65的另一端接地。