[实用新型]一种充填泥袋支撑复合筑堤结构

说明书

本实用新型公开了一种充填泥袋支撑复合筑堤结构，所述充填泥袋支撑复合筑堤结构包括若干层由支撑结构及充填泥袋构成的复合结构，位于上层的复合结构建立在已固结的下层复合结构层之上，上层复合结构中的竖杆从上至下贯穿过下层复合结构的充填泥袋并进入硬土层，上层复合结构中的纵杆及横杆架设于下层复合结构的充填泥袋之上，上层复合结构中的充填泥袋堆叠于已部分固结的下层复合结构的充填泥袋之上并限定于上层复合结构的两侧透水挡板之间。本实用新型能较好地保证了充填过程中的堤身结构的稳定性，各层泥袋只沿竖向发生固结沉降，快速提高承载力，充填材料对降低成本、保护环境均有着重要的意义。

技术领域

本实用新型涉及水运工程、海港工程等领域，涉及到一种就地取材，可以利用滩涂上的淤泥、淤泥质土、粉土、疏浚土或其他回填土等，进行筑堤的施工方法。

背景技术

目前，内河以及沿海地区的围填造陆、港口航道、建造防浪堤等工程应用中，修筑围堰、堤坝都是其中的关键环节。一般采用抛石或充填砂袋等填筑、挤淤方式进行堤坝的修筑，这种结构需要大量的礁石、砂等资源。随着砂石资源的日益紧缺，过度开采这些资源也造成极大的环境破坏。因此发掘新的筑堤材料对解决砂石资源紧缺和环境保护等问题具有重要的工程实践价值。滩涂上沉积有深厚淤泥、淤泥质土、粉土，以及港口航道疏浚过程中也产生的大量疏浚土，但采用这些土往往细粒含量高、粒径微小、含水率高、强度低、渗透性差、压缩性大，以其作为充填材料直接进行充填泥袋会产生下述问题：

(1)充填效率低。沿海地区的淤泥和淤泥质土，土体含水量大、颗粒细小，在一定的泵送压力下进行充填过程中，充填土料含水率极高，用传统的编织布缝制充填袋，细粒土随着水分通过编织布缝隙、泥袋的袖口、临时开口等排出袋体外。由于编织布缝隙细小，在排水的过程中，逐渐被细的泥颗粒土堵塞，排水效率大幅降低，造成泥水只能从袖口、临时开口直接排出，由于袖口、临时开口水流的流速快，将细颗粒的泥土一起排出，留下粒径较大的泥块、砂粒等沉积在泥袋内，充填土料流失率高，充填效率极低。

(2)固结时间。因为淤泥和淤泥质土的土颗粒粒径微小、渗透系数低、排水路径不畅，具有很大的压缩性，固结时间过长，加载速率缓慢，从而导致筑堤工期较长，无法满足施工要求。

(3)有效厚度不够。由于充填过程中充填材料流失率大，泥袋内厚度不均匀，土体固结沉降大，因此在每层泥袋固结完成后，袋体实际有效厚度不高，通常在10～40cm，造成袋体材料的极大浪费，形成的袋体表面高低不平。

(4)充填过程中，土工袋易发生错动、滑移。由于充填过程中，在泵送压力的作用下，泥袋很容易发生位置的错动，层与层间的土工袋也容易发生滑动，对于施工造成不便。

对上述问题而言，以淤泥、淤泥质土、粉土、疏浚土或其他回填土等作为充填料，从施工工艺、充填袋的材质、充填材料等方面进行综合分析，提出一种高效充填泥袋筑堤施工方法就显得很有必要了。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对充填泥袋的特点与施工环境，提供一种高效充填泥袋筑堤施工方法。本方法可用于水运工程、海港工程护堤技术领域，且施工过程中可以利用淤泥、淤泥质土、粉土、疏浚土或其他回填土等，使其得到资源化利用，变废为宝；同时还减少了开采砂石对环境破坏这一问题。

为了实现上述目的的技术方案是，一种充填泥袋支撑复合筑堤结构，其包括若干层由支撑结构及充填泥袋构成的复合结构，

所述支撑结构包括插设于岸堤两侧并平行于堤轴线设置的若干组上部捆扎在一起的竖杆与斜杆，竖杆及斜杆底部插入地下并进入硬土层内，所述支撑结构还包括纵杆，纵杆至少包括捆扎于同侧竖杆底部的第一纵杆及捆扎于同侧竖杆上部的第二纵杆，同侧的第一纵杆、第二纵杆与竖杆所构成的平面上安装有透水挡板，所述支撑结构还包括横架于两侧相对竖杆之间的横杆，