[实用新型]一种具有移运车桥的沥青搅拌设备

说明书

本实用新型公开了一种具有移运车桥的沥青搅拌设备，包括一车桥本体，所述车桥本体包括依次连接的前端平台、中部平台及后端平台，所述前端平台设有与驾驶室匹配的挂接机构，所述后端平台底部设有轮胎组，所述中部平台为下沉式，与所述后端平台下方具有一定间距。与现有技术相比，本实用新型在移运和安装过程中，有效提高了安装效率，省工省时，不仅能方便设备快速投入生产运行，而且降低了工人的劳动强度，减少了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及沥青搅拌设备技术领域，具体涉及一种具有移运车桥的沥青搅拌设备。

背景技术

目前，中国的公路事业飞速发展，公路建设中使用的强制式沥青混合料拌和设备是一种将石料（又称骨料）、沥青、矿粉、添加剂等原料按一定比例混合搅拌,然后将石料、沥青加热到一定温度，生产出适合铺设沥青路面的黑色混合料拌合设备。传统生产中设备一个工地运行生产一段时间之后，生产出的物料需要向其他工地运送，因运送距离较远，物料在运送过程中受温度的影响会发生变化，不利于直接铺向路面，这种情况下，重新购买一台设备投入成本较大，一般采用大型货车将原设备进行移运，但是设备比较庞大，移运时需要整体拆解，运到目的地之后，还需要再次重新进行安装调试，耗工耗时，工作效率低。

实用新型内容

为解决上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有移运车桥的沥青搅拌设备，能够快速移运安装，提高了工作效率，降低了人员和费用的投入。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有移运车桥的沥青搅拌设备，包括一车桥本体，所述车桥本体包括依次连接的前端平台、中部平台及后端平台，所述前端平台设有与驾驶室匹配的挂接机构，所述后端平台底部设有轮胎组，所述中部平台为下沉式，设于所述后端平台下方一定距离。

优选的是，所述轮胎组设为二类汽车底盘的载重轮胎，方便运输行走。

所述前端平台高于所述后端平台设置，便于使整个车桥本体具有层次感，使后端平台和中部平台相对处于较低位置，拌和楼上的搅拌层和热料仓层在运输时处于较低的高度，保证运输时的安全。

所述中部平台分别与所述前端平台、所述后端平台连接处为“之”字形。

所述中部平台底部还设有与沥青搅拌设备部件连接的连接通孔。

所述中部平台距离地面距离为50-80cm，保证行驶时的安全。

本实用新型在使用时，当设备刚出厂需要去工地安装时，本实用新型中的中部平台可以装上沥青搅拌设备的搅拌层和计量层，因为搅拌层和计量层比较高，因此中部平台采用下沉式，降低了运输过程中的高度，提高了安全性，后端平台和前端平台可以存放热料仓层和筛分层，另外前端平台设有的挂接机构直接可以和驾驶室连接，加上后端平台设有的轮胎组，运输时直接以货车方式去往工地，到工地之后，将驾驶室与前端平台分开，将前端平台和后端平台上携带的部件卸下后，将搅拌层、计量仓层及车桥本体通过吊车整体吊装起来，在中部平台底部装上支腿，再将热料仓层和筛分层逐个吊装至计量层上部，沥青搅拌设备的拌和楼立起，待其他附属设备连接完成就可以实现生产；设备生产一段时间需要移动时，只需要先把筛分层、热料仓层、护栏平台及支腿拆下即可满足移运，到达新工地后按照第一次安装的方式很快实现安装。

与现有技术相比，本实用新型在移运和安装过程中，有效提高了安装效率，省工省时，不仅能方便设备快速投入生产运行，而且降低了工人的劳动强度，减少了人工成本。

附图说明

下面结合附图及实施例，对本实用新型的特征作进一步描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图1中，1.中部平台，2.后端平台，3.轮胎组，4.前端平台，5.搅拌层，6.计量层，7.支腿。

具体实施方式