[实用新型]一种混凝土管廊简易台车模板体系

权利要求书

1.一种混凝土管廊简易台车模板体系，其特征在于：包括用于浇筑管廊左右侧墙的两侧墙模组(1)、用于浇筑管廊顶板的顶板模组(2)以及用于支撑顶板模组(2)和侧墙模组(1)的桁架(3)；所述侧墙模组(1)包括侧墙内壁模组(11)和侧墙外壁模组(12)；所述侧墙内壁模组(11)和侧墙外壁模组(12)相互平行间距设置围合成浇筑侧墙的空腔；侧墙内壁模组(11)和侧墙外壁模组(12)之间通过对撑螺杆(13)保持间距；所述侧墙内壁模组(11)、侧墙外壁模组(12)以及顶板模组(2)均由多块模板单体(8)拼接而成；所述模板单体(8)一面光滑用于成型混凝土型面，另一面沿其周长设置有侧边背肋(81)；所述侧边背肋(81)上开设有侧连接销孔(82)，并配套有带有手柄的连接销；相邻模板单体(8)通过连接销和连接销孔(82)的插配连接；所述桁架(3)由横竖交错的多根桁架钢管通过管扣件(35)连接而成；所述桁架(3)底部安装有多个可调高低的脚轮(31)用以移动桁架(3)；所述脚轮(31)包括轮架(311)和滚轮(312)；所述滚轮(312)转动连接在轮架(311)上，所述轮架(311)上端竖直设置有第一连接螺杆(313)；所述第一连接螺杆(313)上螺纹套设有一调节螺母(319)；所述第一连接螺杆(313)从桁架(3)的其中一根竖直的桁架钢管下端滑动套入，其调节螺母(319)抵靠在该竖直的桁架钢管下端。

2.如权利要求1所述的一种混凝土管廊简易台车模板体系，其特征在于：所述侧墙内壁模组(11)外侧和侧墙外壁模组(12)外侧分别设置有侧墙加固组件；所述侧墙加固组件由多根竖直设置的C形轻钢(41)和多根水平设置的加固钢管(42)交错组成；所述顶板模组(2)下方分别设置有顶板加固组件；所述顶板加固组件由多根方木(43)矩形交错组成。

3.如权利要求2所述的一种混凝土管廊简易台车模板体系，其特征在于：所述侧墙内壁模组(11)与桁架(3)之间设置有多个水平顶托(5)；所述水平顶托(5)包括一水平顶部(51)和一与水平顶部(51)固定连接的水平调节螺杆(52)；所述水平顶部(51)顶靠侧墙内壁模组(11)外侧的侧墙加固组件；所述水平调节螺杆(52)上螺纹套设有一调节螺母(319)；所述水平调节螺杆(52)从桁架(3)的其中一水平的桁架钢管端部滑动套入，其调节螺母(319)抵靠在该水平的桁架钢管端部；所述顶板模组(2)与桁架(3)之间设置有多个竖直顶托(6)；所述竖直顶托(6)包括一竖直顶部(61)和一与竖直顶部(61)固定连接的竖直调节螺杆(62)；所述竖直顶部(61)向上顶靠顶板加固组件；所述竖直调节螺杆(62)上螺纹套设有一调节螺母(319)；所述竖直调节螺杆(62)从桁架(3)的其中一竖直的桁架钢管上端滑动套入，其调节螺母(319)抵靠在该竖直的桁架钢管上端。

4.如权利要求3所述的一种混凝土管廊简易台车模板体系，其特征在于：所述模板体系还包括嵌设在管廊两侧坡体上的钢板桩(7)；钢板桩(7)与侧墙外壁模组(12)之间通过多个水平顶托(5)连接。

5.如权利要求4所述的一种混凝土管廊简易台车模板体系，其特征在于：两侧墙模组(1)之间通过多根对拉螺杆(14)连接，所述对拉螺杆(14)分别设置在两侧墙模组(1)的上下部。

6.如权利要求5所述的一种混凝土管廊简易台车模板体系，其特征在于：所述第一连接螺杆(313)与轮架(311)之间通过一铰接件(314)转动连接，使轮架(311)可相对第一连接螺杆(313)上下翻转；所述第一连接螺杆(313)上固定有一水平向外延伸的横板(315)；所述横板(315)上开设有上销孔(316)，上销孔(316)竖直方向上的轮架(311)上开设有下销孔(317)，一锁止插销(318)同时可拆卸穿过上销孔(316)和下销孔(317)使轮架(311)锁固在竖直状态。