[实用新型]一种控制多路开关信号的开关装置有效
申请号: | 201820105720.8 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN207818402U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 郑军成 | 申请(专利权)人: | 康士伯船舶电气(江苏)有限公司 |
主分类号: | H01H3/08 | 分类号: | H01H3/08;H01H3/42 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 汤磊 |
地址: | 212002 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 外壳组件 微动开关 多路开关信号 本实用新型 接线端子 旋钮组件 外侧面 电路开关信号 接线端子连接 凹槽连接 控制传输 控制要求 一端连接 分体轴 穿设 滚轮 船舶 | ||
本实用新型公开一种控制多路开关信号的开关装置,包括控制机构、外壳组件、旋钮组件、接线端子、转轴、微动开关,所述控制机构置于所述外壳组件内部,所述转轴穿设于所述控制机构,所述旋钮组件在所述外壳组件的外侧面A上与所述转轴一端连接,在所述转轴另一端,所述接线端子安装在所述外壳组件的外侧面B上,所述控制机构上开设有一组凹槽,至少两个所述微动开关通过其滚轮分别与不同的所述凹槽连接,所述微动开关与所述接线端子连接。本实用新型优点:通过分体轴、转轴、微动开关等部件的相互配合使用,使本开关装置能够实现多路开关信号的控制传输,满足船舶等领域对电路开关信号的控制要求。
技术领域
本实用新型涉及一种电气线路中的开关装置,特别是一种控制多路开关信号的开关装置。
背景技术
开关是指一个可以使电路开路、使电流中断以及使其流到其他电路的电子元件,常见的组合开关由绝缘壳体内的静触点座和具有动触点的可动支架组成,通过转动动触点来实现电路的接通或者断开,也叫做转换开关,常用于交流50Hz、380V及直流220V以下的电气线路中,进行手动且不频繁的操作。
但是,对于船舶应用中的控制电路而言,需要进行多路开关信号的控制输出,传统的组合开关无法满足此类要求。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种控制多路开关信号的开关装置,能够实现多路开关信号的控制输出,满足船舶等领域对电路开关信号的控制要求。
技术方案:一种控制多路开关信号的开关装置,包括控制机构、外壳组件、旋钮组件、接线端子、转轴、微动开关,所述控制机构置于所述外壳组件内部,所述转轴穿设于所述控制机构,所述旋钮组件在所述外壳组件的外侧面A上与所述转轴一端连接,在所述转轴另一端,所述接线端子安装在所述外壳组件的外侧面B上,所述控制机构上开设有一组凹槽,至少两个所述微动开关通过其滚轮分别与不同的所述凹槽连接,所述微动开关与所述接线端子连接。
通过转动旋钮组件向顺时针方向或逆时针方向转动,带动转轴转动,转轴带动控制机构旋转,使得微动开关上的滚轮从控制机构的凹槽中滑出,从而实现了开关的切换,当旋钮组件恢复到初始位置,滚轮重新与凹槽连接。
进一步的,所述控制机构包括分别套设于所述转轴上的第一分体轴、第二分体轴、第三分体轴、扭力弹簧,在所述转轴的周向上,所述第三分体轴设置于所述第一分体轴与所述第二分体轴之间并与所述转轴固定,所述扭力弹簧的两个扭力杆分别与所述第一分体轴、所述第二分体轴固定,使所述第一分体轴、所述第二分体轴与所述第三分体轴抵合;所述凹槽分别沿所述第一分体轴、所述第二分体轴、所述第三分体轴的轴向开设。
由于第三分体轴与转轴固定,在转轴旋钮组件时,第三分体轴同时向相同方向转动,当转轴向逆时针方向转动时,第三分体轴推动第一分体轴或第二分体轴转动,相应的,当转轴向顺时针方向转动时,第三分体轴推动第二分体轴或第一分体轴转动,当第一分体轴、第二分体轴、第三分体轴转动时,微动开关上的滚轮从对应的凹槽中滑出;当松开旋钮组件,第一分体轴、第二分体轴、第三分体轴在扭力弹簧的扭力作用下恢复到原位。
进一步的,所述外壳组件的一内侧面上开设有限位槽一、限位槽二,所述第一分体轴的一端、所述第二分体轴的一端分别置于所述限位槽一、所述限位槽二中,限位槽一、限位槽二分别对第一分体轴、第二分体轴具有限位作用。
进一步的,所述第一分体轴包括扇形轴柱一、套环一,所述套环一套设于所述转轴上,所述套环一的外壁与所述扇形轴柱一的内壁贴合固定,所述扇形轴柱一与其中一个所述扭力杆固定;所述第二分体轴包括扇形轴柱二、套环二,所述套环二套设于所述转轴上,所述套环二的外壁与所述扇形轴柱二的内壁贴合固定,所述扇形轴柱二与另一个所述扭力杆固定;所述扇形轴柱一、所述扇形轴柱二与所述第三分体轴抵合,所述凹槽分别沿所述扇形轴柱一、所述扇形轴柱二的轴向开设。
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