[实用新型]一种陶瓷涡壳

说明书

本实用新型提供一种陶瓷涡壳，包括涡壳体、排气入口、排气出口。其中，所述涡壳体是由陶瓷材料制作而成，且所述涡壳体是通过模具一体成型的，所述涡壳体的熔点在2500℃以上，能够完全满足汽油发动机排温需求，所述模具为高强度树脂模具。本实用新型通过将涡壳体采用陶瓷材料制成不仅可以降低涡壳外表面的温度并能将更多的热辐射转化为涡轮的动能，从而减少热能损失，而且也能提高涡壳体的机械强度。此外，涡壳体一体成型，不需要连接件，省去了繁琐的安装过程和节省了时间。

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器，具体涉及一种陶瓷涡壳。

背景技术

涡轮增压器是提高内燃机功率、降低燃油耗率、改善排放的重要部件。在能源日渐短缺、环境日益恶化的今天，废气涡轮增压已成为内燃机发展的必经之路。汽油发动机气缸排出的废气温度可达1000℃以上，而涡轮增压器在连续高温条件下，涡壳经常会出现高温蠕变，开裂等现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种陶瓷涡壳，以解决现有技术存在的涡壳高温蠕变、使用寿命短的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种陶瓷涡壳，包括涡壳体、排气入口、排气出口。其中，所述涡壳体是由陶瓷材料制作而成，且所述涡壳体是通过模具一体成型的。

可选的，所述涡壳体的熔点在2500℃以上。

可选的，所述模具为高强度树脂模具。

所述涡壳体的制造过程如下：

(1)毛坯制备，以硅酸盐有机金属矿物作为原材料制备陶瓷粉，将稀释剂加入所述陶瓷粉中制备陶瓷泥浆，所述陶瓷泥浆的含水率控制在3％～5％之间；

(2)压力注浆，将所述陶瓷泥浆在1.5Mpa压力下注入到树脂模具中使所述陶瓷泥浆成型；

(3)脱模，所述陶瓷泥浆成型后，需要在所述树脂模具中放置一段时间，当胚体水分降低至1％以下时才能进行脱模；

(4)修样，脱模后的所述胚体需要去除分型面处的毛刺和凸起，凹陷的地方需补料；

(5)烘干，采用天然气或煤炭燃烧作为热源，对所述胚体进行加热，温度控制在50℃，加热时间为2～5h；

(6)精修，对烘干后的所述胚体表面的裂纹、凸起、凹陷进一步修补；

(7)施釉，采用浸釉的方式对所述胚体施以釉浆；

(8)装烧，将所述胚体置于1100℃高温中煅烧3小时，得到所述涡壳体。

可选的，所述稀释剂为电解质。

可选的，所述模具两端设置有电极，待所述陶瓷泥浆注浆完成后接上交流电，并将温度控制在30℃左右，利用所述电解质的导电特性，可加快所述陶瓷泥浆的成型速度。

本实用新型带来的有益效果：本实用新型提供的一种陶瓷涡壳，通过将涡壳体采用陶瓷材料制成，不仅可以降低涡壳外表面的温度并能将更多的热辐射转化为涡轮的动能，从而减少热能损失，而且也能提高涡壳体的机械强度。此外，涡壳体一体成型，不需要连接件，省去了繁琐的安装过程和节省了时间。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的陶瓷涡壳的整体结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的涡壳体制造的流程图。

其中，1-涡壳体，2-排气入口，3-排气出口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。