[实用新型]方便连接的空铁用轨道梁

说明书

本实用新型公开了一种方便连接的空铁用轨道梁，包括轨道梁本体，所述轨道梁本体的侧面和/或顶面上还设置有螺栓孔，还包括呈条状的条形肋，所述条形肋固定于轨道梁本体侧面的外侧上，且条形肋相对于其所在的轨道梁本体外侧外凸，条形肋的长度方向沿着轨道梁本体的延伸方向。本轨道梁与桥墩连接方便。

技术领域

本实用新型涉及悬挂车体轨道交通技术领域，特别是涉及一种方便连接的空铁用轨道梁。

背景技术

随着城市化进程不断加快，城市规模迅速壮大，城市生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此，人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量所带来的交通拥堵问题。

由于空轨列车将地面交通移至空中，建设和运行过程中具有对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势，故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。德国、日本均较早地实现了悬挂式轨道交通体系的研发设计，近年来，国内也开展了相应的研究。如何进一步优化空铁用轨道的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述提出的如何进一步优化空铁用轨道的结构设计，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题，本实用新型提供了一种方便连接的空铁用轨道梁，本轨道梁与桥墩连接方便。

方便连接的空铁用轨道梁，包括轨道梁本体，所述轨道梁本体的侧面和/或顶面上还设置有螺栓孔，还包括呈条状的条形肋，所述条形肋固定于轨道梁本体侧面的外侧上，且条形肋相对于其所在的轨道梁本体外侧外凸，条形肋的长度方向沿着轨道梁本体的延伸方向。

现有技术中，我国的悬挂式单轨轨道梁柱结构体系一般采用“穿销悬挂”和“简支支承”两种形式，“穿销悬挂”通过插销完成轨道梁与梁柱的连接，“简支支承”采用以桥墩牛腿作为轨道梁支座的形式。“穿销悬挂”连接方式中，轨道梁一般包裹于一个框架结构内，轨道梁与梁柱通过框架结构与梁柱通过插销连接完成间接的连接；而采用“简支支承”的方式一般为组成轨道梁的轨道段焊接，轨道梁支承于牛腿上。以上采用“穿销悬挂”的轨道梁柱结构体系在安装过程中，需要将轨道梁与框架结构的装配体准确吊装于空间特定位置，方能完成插销穿设操作，故“穿销悬挂”形式存在装配难度大的问题；而“简支支承”的轨道梁柱结构体系在完成安装后，桥墩牛腿对支承于上方的轨道梁的水平和竖向位移约束能力较差，在列车通行时，存在乘坐舒适性较差的问题。