[实用新型]举升机构及自卸货车模型有效
申请号: | 201820106336.X | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN207826061U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 蓝维玲 | 申请(专利权)人: | 佛山市雷鲨模型科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;A63H17/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动组件 连接轴 托架 举升 安装底座 举升机构 车厢 副车架 卸货 长度方向移动 本实用新型 可滑动连接 中间位置轴 车厢翻转 汽车模型 驱动托架 摔碎 开口 驱动 货物 | ||
1.一种举升机构,其特征在于,包括:举升驱动组件、托架和推动驱动组件;
所述举升驱动组件包括安装底座和第一连接轴,所述安装底座和第一连接轴分别为所述举升驱动组件的两端;所述安装底座与副车架的中间位置固定连接,所述第一连接轴与托架的中间位置轴连接,所述托架的端部与所述副车架的端部通过第二连接轴连接,以使所述举升驱动组件驱动所述托架沿所述第二连接轴旋转;
所述托架上可滑动连接有车厢,所述推动驱动组件用于驱动车厢沿所述托架的长度方向移动。
2.根据权利要求1所述的举升机构,其特征在于,所述举升驱动组件包括第一驱动元件、两个连杆件和两个三角连板;
所述第一驱动元件的一端与所述安装底座的下端中间位置枢接;所述第一驱动元件的另一端通过第三连接轴与两个所述三角连板的第一角枢接,所述第一角在所述三角连板的中间位置;
两个所述连杆件的一端分别与所述安装底座的上端的两侧枢接,两个所述连杆件的另一端分别与两个所述三角连板的第二角枢接,且所述第二角在所述三角连板的下端;
两个所述三角连板的第三角通过所述第一连接轴与所述托架枢接,且所述第二角在所述三角连板的上端。
3.根据权利要求2所述的举升机构,其特征在于,所述第一角与第二角之间的距离小于所述第一角与第三角之间的距离。
4.根据权利要求2所述的举升机构,其特征在于,两个所述连杆件之间相互平行,且所述连杆件与安装底座垂直。
5.根据权利要求2所述的举升机构,其特征在于,所述第一驱动元件为第一液压缸,所述第一液压缸的缸体与所述安装底座的下端的中间位置连接,所述第一液压缸的活塞杆通过所述第三连接轴与两个所述三角连板枢接。
6.根据权利要求1所述的举升机构,其特征在于,所述推动驱动组件包括滑轨组件和第二驱动元件;
所述滑轨组件的导轨设置在所述托架上,且所述导轨的方向与所述托架的长度方向一致,所述滑轨组件的滑块连接在车厢的底壁上;所述第二驱动元件用于驱动所述滑块滑动。
7.根据权利要求6所述的举升机构,其特征在于,所述第二驱动元件为第二液压缸。
8.根据权利要求1-7任一项所述的举升机构,其特征在于,所述举升机构应用于自卸货车模型。
9.一种自卸货车模型,其特征在于,包括:车厢、副车架和权利要求1-8任一项所述的举升机构;
所述车厢可滑动连接在所述举升机构的托架上,所述举升机构的推动驱动组件驱动所述车厢滑动;
所述举升机构的安装底座固设在所述副车架上。
10.根据权利要求9所述的自卸货车模型,其特征在于,在所述车厢的底端且沿其长度方向分别设有两个连接板;
在每个所述连接板上均设有第一导向槽和第二导向槽,且所述第一导向槽的长度方向和第二导向槽的长度方向均与所述车厢的长度方向一致;
所述举升机构的第一连接轴的两端分别穿过所述第一导向槽与所述托架连接;所述举升机构的第二连接轴的两端分别穿过所述第二导向槽与所述托架和副车架枢接。
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