[实用新型]一种集装箱用多功能超高架吊具

说明书

本实用新型公开了一种集装箱用多功能超高架吊具，包括基杆、连接基座、吊索、缓冲阀、铰链、连接螺杆、支撑横梁、超高架、中断法兰、连接栓、焊接块、连接孔、框架箱、定位杆和保护栓。本实用新型的有益效果是：该装置通过多结构组合，利用支撑横梁作为吊具的主要受力支撑，通过基杆稳定固定吊索，53尺的超高架设计为分离结构，并通过中断法兰进行连接，从而给予超高架一定的尺寸改变空间，方便集装箱的安装，通过定位杆的设置，可使吊具安装在起重机上时，能够通过定位杆连接起重机机括，增加吊装的稳定性。通过在吊索上安装缓冲阀，使吊索在瞬间拉紧时能够获得一定的缓冲能力，防止吊索崩断，增加装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种超高架吊具，具体为一种集装箱用多功能超高架吊具，属于起重机械技术领域。

背景技术

现在国际集装箱多数为20尺40尺45尺，而且吊具也是这几种型号。但是在某些地区，为了更快更方便的运输，部分国家拥有53尺非标框架箱。这些框架箱还是用原始方式起吊，不仅效率低下，而且危险性极高，且一般的吊具尺寸固定，使集装箱的安装极为不便，吊具的长期使用也会造成连接机构脱落，影响装置的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种集装箱用多功能超高架吊具，该装置的优点是使用方便，稳定性高，安全高效，实用性强。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种集装箱用多功能超高架吊具，包括基杆、超高架和框架箱，所述基杆两端安装连接基座，所述连接基座顶部安装吊索，所述吊索中部套装缓冲阀，所述连接基座顶端安装铰链，所述基杆两端底部安装若干个连接螺杆，所述基杆下方安装支撑横梁，所述支撑横梁两端安装超高架，所述支撑横梁中部安装两个中断法兰，两个所述中断法兰内部安装若干个连接栓，所述超高架侧壁上设置若干个连接孔，所述超高架下方安装所述框架箱，所述基杆顶部的中部设置纵向的定位杆。

优选的，为了使支撑横梁的尺寸能够改变，从而使集装箱方便安装，所述支撑横梁为分段结构，且两端所述支撑横梁通过所述中断法兰活动连接。

优选的，为了使两端支撑横梁之间稳定安装，两个所述中断法兰通过所述连接栓相向设置，并紧密贴合。

优选的，为了使超高架能够保持稳定结构，所述超高架通过设置在所述支撑横梁底部的焊接块与所述支撑横梁焊接固定。

优选的，为了使框架箱拥有稳定的支撑结构，所述框架箱外侧安装交叉状的加强筋，且加强筋两端连接至所述框架箱边角处。

优选的，为了使连接螺杆的安装稳定，不易脱落，若干个所述连接螺杆底部安装保护栓。

本实用新型的有益效果是：

1、该装置通过多结构组合，利用支撑横梁作为吊具的主要受力支撑，通过基杆稳定固定吊索，并利用带有保护栓的连接螺杆进行连接，使装置的连接机构更加稳定，53尺的超高架设计为分离结构，并通过中断法兰进行连接，从而给予超高架一定的尺寸改变空间，方便集装箱的安装，通过定位杆的设置，可使吊具安装在起重机上时，能够通过定位杆连接起重机机括，增加吊装的稳定性。

2、通过在吊索上安装缓冲阀，使吊索在瞬间拉紧时能够获得一定的缓冲能力，防止吊索崩断，增加装置的安全性，通过在框架箱上设置若干个加强筋，增加框架箱的结构强度，使集装箱的安装更加稳定。装置具有使用方便，稳定性高，安全高效，实用性强的特点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型A区域细节放大图。

图中：1、基杆；2、连接基座；3、吊索；4、缓冲阀；5、铰链；6、连接螺杆；7、支撑横梁；8、超高架；9、中断法兰；10、连接栓；11、焊接块；12、连接孔；13、框架箱；14、定位杆；15、保护栓。