[实用新型]车桥耦合振动测试试验模型装置

说明书

本实用新型公开了一种车桥耦合振动测试试验模型装置，包括：桥梁模拟装置，该桥梁模拟装置包括模拟桥面；通过弹性连接件架设在所述模拟桥面上的支撑板；设置在所述支撑板上的滑行轨道槽；设置在所述滑行轨道槽上的模拟车辆。本实用新型结构设计合理，支撑板通过具有弹性的连接件与待测桥梁结构模型的桥面连接，模拟车辆在支撑板上运动，引起桥面的振动反馈，通过弹性的连接件使得振动具有良好的放大效果以及持续性，同时通过支撑平台以及小车的配合，可实现模拟车辆不同轴距，不同行驶方向、不同重量以及行驶路面障碍行驶的多种参数，从而通过对比得出影响桥梁车辆耦合问题的参数数据。

技术领域

本实用新型涉及试验模型领域，具体涉及一种车桥耦合振动测试试验模型装置。

背景技术

近年来，随着公路交通和桥梁事业的发展，桥梁结构日益大跨、轻型和柔性化，大跨公路桥梁在重载、高速车辆荷载作用下的动力响应问题，也越来越受到桥梁研究者的关注。

车辆通过桥梁时，引起桥梁的振动。这时，桥梁结构不仅承受静力的作用，还要承受移动荷载以及桥梁和车辆的振动惯性力的作用。车辆动力作用引起桥梁上部结构的振动可能使结构构件产生疲劳，降低其强度和稳定性：桥梁振动过大可能会对桥上车辆的运行安全和稳定性产生影响；当车辆的动力变化频率与桥跨结构自振频率相等或接近时，引起的共振可能会使车桥动力响应加剧，这些都是车桥耦合振动问题，车桥耦合性能对桥梁的稳定性以及车辆通过舒适性起着至关重要的作用，设计一种测试车桥耦合振动的试验模型成为桥梁前期提供稳定数据具有重要的意义，在车桥耦合的试验测试中需要将不同重量、轴距以及加速度的车辆在桥梁模型中进行对比测试，通过数据对比试验得到相应的数据进行相关性能的研究，传统的采用多组多参数的车辆进行操作，此类模型架设较为复杂，费时费力，同时成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种车桥耦合振动测试试验模型装置，能够进行多个试验参数调整的车桥耦合振动测试。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种车桥耦合振动测试试验模型装置，包括：

桥梁模拟装置，该桥梁模拟装置包括模拟桥面；

通过弹性连接件架设在所述模拟桥面上的支撑板；

设置在所述支撑板上的滑行轨道槽；

设置在所述滑行轨道槽上的模拟车辆。

本实用新型中，桥梁模拟装置模拟桥梁结构，支撑板通过具有弹性的连接件与待测桥梁结构模型的桥面连接，模拟车辆在支撑板上运动，引起桥面的振动反馈，通过弹性连接件使得振动具有良好的放大效果以及持续性，通过对比得出影响桥梁车辆耦合问题的参数数据。

所述的模拟车辆和模拟桥面上均设置多组振动传感器，这些振动传感器均与数据处理设备连接。

所述的弹性连接件包括通过弹簧连接的第一吸盘和第二吸盘，所述的第一吸盘吸附在所述支撑板上，所述的第二吸盘吸附在所述模拟桥面上。

所述的模拟车辆包括：

带有车轮的第一车体；

带有车轮的第二车体；

连接所述第一车体和第二车体的连接块，该连接块的一端与所述第二车体连接，该连接块的另一端贯穿所述第一车体并通过设置插孔和插销固定。

所述的插孔设置在所述连接块上，所述的插孔为多个并间隔排布，通过所述插销插入所述连接块上的不同插孔实现模拟车辆不同轴距的调整。

所述第二车体上设有凹槽，该凹槽内设置有配重块，可实现模拟车辆不同重量。

所述的第二车体内设有驱动机，驱动车轮转动。