[实用新型]一种列车防冻剂的喷洒装置

说明书

本实用新型公开了一种列车防冻剂的喷洒装置，包括防冻液喷头和喷头保护装置，通过设置在列车车斗内部四角的可调节喷洒角度的喷头，使得喷洒的范围更均匀，喷洒覆盖范围更广并且不至于浪费防冻剂；喷头保护装置设置为在喷洒窗口侧壁上安装挡板，用于保护安装在列车斗内部的喷头免受煤炭的损伤。本实用新型结合上述两点既能使得喷洒覆盖范围更广，又能避免浪费防冻剂以及保证安装在列车车斗内部的喷头免受煤炭的破坏。

技术领域

本实用新型涉及运输煤防冻领域，尤其涉及一种列车防冻剂的喷洒装置。

背景技术

由于我国的煤炭资源多分布在西部地区，且煤炭资源在运输过程中受天气影响较大，尤其在冬季运输含有水分的煤炭时，煤炭容易结块粘附在列车上，导致在卸煤时无法翻笼卸出，影响列车周转和煤炭运输的效率。

目前，常采取喷洒防冻液的手段以消除上述的问题。

专利号CN204469941UTI公开了一种列车移动式防冻液喷洒装置，提供了一种结构简单、移动方便、适用不同型号的列车的防冻液喷洒装置，但是列车作为立体形状，在防冻液的喷洒时容易产生死角，并且为了喷射到位还会浪费较多的防冻剂，而且还会浪费更多人力。因此为了解决上述技术问题，亟待寻求一种改进的列车防冻剂的喷洒装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防冻剂的喷洒装置，解决现有技术喷洒装置易产生喷洒死角，且浪费防冻液的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种列车防冻剂的喷洒装置，包括防冻液喷头和喷头保护装置；

所述防冻液喷头包括第一喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头，所述第一喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头均设置为可调节喷洒角度的喷头，且位于列车斗内部四角设置的空心立柱内，所述第一喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头均通过埋设在列车底部的输送管道与总喷洒接头的一端相连通，所述总喷洒接头的另一端连接在防冻剂输送车上；所述空心立柱上开设有喷洒窗口，所述喷洒窗口上开设有水平方向上的挡板滑动槽；

所述喷头保护装置包括挡板，所述挡板滑动连接在所述挡板滑动槽内，所述挡板的顶部铰接有传动杆，所述传动杆连接有传动手柄。

进一步的，所述第一喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头通过管道与所述输送管道连通。

再进一步的，所述空心立柱位于长边列车斗内壁和短边列车斗内壁相交的角部。

再进一步的，所述喷洒窗口的开设角度不小于90度。

再进一步的，所述防冻液喷头喷射角度设置为不小于90度。

再进一步的，所述挡板滑动槽的下部设置有滑动轨道，所述滑动轨道上设置有滑动球，所述挡板的底部设置有与所述滑动球相配合的滑动槽。

再进一步的，所述挡板滑动槽的顶部开通，所述挡板的高度不低于所述挡板滑动槽的深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种列车防冻剂的喷洒装置，包括防冻液喷头和喷头保护装置，通过设置在列车车斗内部四角的可调节喷洒角度的喷头，使得喷洒的范围更均匀，喷洒覆盖更广并且不至于浪费防冻剂；喷头保护装置为设置在喷洒窗口侧壁上的挡板，用于保护安装在列车斗内部的喷头免受煤炭的损伤。本实用新型结合上述两点既能使得喷洒覆盖更广，又能避免浪费防冻剂以及保证安装在列车车斗内部的喷头免受煤炭的破坏。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型列车防冻剂的喷洒装置示意图；

图2为本实用新型列车防冻剂的喷洒装置中喷头保护装置的俯视图；