[实用新型]一种翻滚陀螺玩具车

说明书

本实用新型公开一种翻滚陀螺玩具车，由一个无线遥控装置配套操控，包括车架体、顶盖、前轮组、后轮和电路驱动装置。前轮组由左驱动马达、右驱动马达分别连接驱动左前轮、右前轮。顶盖为一个整体呈等腰三角形的帽壳状结构，其两个底角位置均生成有向上弯折的翼片。顶盖上部安装筋板，筋板为拱弧形窄板结构，从顶盖与底盘连接处向顶盖的底边延伸固定。顶盖一体成型或者包括拱形固定架和弹性体面层两层结构，具有弹性，其前端的弧度较后端的弧度大。左前轮、右前轮的轮高介于顶盖和筋板之间，顶盖的宽度小于左前轮外侧和右前轮外侧所形成的车体宽度。本实用新型能够作出跳跃翻滚、陀螺旋转等特技动作，有较高的娱乐性和趣味性。

技术领域

本实用新型属于玩具产品领域，尤其涉及一种能够作出跳跃翻滚、陀螺旋转等动作的电子驱动玩具车产品。

背景技术

常见的电驱动玩具车产品由安装在车身内部的发条或马达带动前轮组或后轮组同时运转，来实现前进、后退运动；通过转向机构来使前轮组或后轮组的轮轴转动，或者通过控制车身底面安装的转向轮的转动，带动车身前部转向，来实现玩具车的转向运动。这种驱动结构能够模仿常规的车辆运动动作，但动作非常单一。一些产品采用双马达分别驱动两个前轮或两个后轮的设计，可以实现原地和小半径转动，趣味性有一定程度的提升，但仍然只是平面运动，娱乐效果和吸引力并没有有效的提高。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种采用双马达驱动双轮轮组的驱动模式，配合安装具有弹性的筋板结构的电驱动玩具车，能够在行进中作出跳跃翻滚、原地陀螺转动等动作。改变传统电驱动玩具车没有弹跳功能，动作效果单一、趣味性低的不足。

为实现上述目的，采用的技术方案是，一种翻滚陀螺玩具车，由一个无线遥控装置配套操控，包括车架体、顶盖、前轮组、后轮和电路驱动装置。前轮组安装在车架体的前端两侧，由左前轮、左变速箱、左驱动马达、右前轮、右变速箱、右驱动马达组成。左前轮、右前轮分别通过轮轴与左变速箱、右变速箱连接，并分别由左驱动马达、右驱动马达驱动。左驱动马达、右驱动马达连接电路驱动装置。顶盖为一个整体呈等腰三角形的帽壳状结构，其上部安装筋板，顶盖的两个底角位置均生成有向上弯折的翼片。筋板为拱弧形窄板结构，从顶盖与底盘连接处向顶盖的底边延伸固定，其前端的弧度较后端的弧度大。左前轮、右前轮的轮高介于顶盖和筋板之间，顶盖的宽度小于左前轮外侧和右前轮外侧所形成的车体宽度。

本实用新型的双马达分别驱动左前轮、右前轮的结构模式，能够使两个前轮以不同转速、相反方向旋转、单轮旋转等多种方式运动，带动整车做出翻滚、跳跃、陀螺旋转等动作。比如：在玩具车前进过程中，操纵遥控器使车子原地打转，再瞬间作出后退操纵，车子就侧身竖立起来，绕着一个前轮作陀螺旋转。在旋转过程中如果发生整车翻转，由于两个前轮的高度大于顶盖的高度，整车就被一个前轮和筋板所支撑。此时，再操纵“向前”就能够使车架体翻转回来。如果要使车子作出翻滚跳跃动作，先操纵车子前进助跑，再瞬间操作车轮“后退”，此时在惯性状态下，后轮仍然保持向前，推动车架体以其顶盖上的筋板为支撑而翻转。同时，由于筋板尾部悬空，车架体在翻转到尾部后形成向上的弹力，整车就向上弹射，作出跳跃的动作。可见，采用双前轮驱动与顶盖筋板配合的结构设计，使本实用新型具有传统电驱动玩具车所不能做出的特技动作，趣味性和娱乐性都有很大的提高。顶盖设计为较窄的结构，不会对车轮运动的产生影响，能够保证车子作独轮陀螺旋转时的平稳性、整车作出跳跃翻滚时落地的准确性。顶盖两个底角位置生成的向上弯折的翼片，减小了风阻对整车运动的作用力，也有利于整车的特技动作。

优选的是，上述结构的翻滚陀螺玩具车，筋板由拱形固定架和弹性体面层组成。

筋板作为玩具车翻转时的支撑件和翻滚时的弹力提供组件，承担了整车与地面的冲击力作用，采用弹性体面层，具有更好的缓冲作用，保护玩具车的车架体等结构；弹性材料优选采用橡胶、PVC塑料泡沫、EVA泡沫材料等，能够在经受地面冲击力后提供更强的回弹力，使玩具车跳跃高度更高，弧线更优美。