[实用新型]一种空调墙孔套筒盖装配工装有效
申请号: | 201820112677.8 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN207535330U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 袁英召 | 申请(专利权)人: | 武汉鑫意达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C65/56 | 分类号: | B29C65/56 |
代理公司: | 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 42239 | 代理人: | 余丽霞 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 底板 工装组件 落料孔 本实用新型 装配工装 空调墙 套筒盖 定模 动模 市场竞争力 滑动连接 人工装配 生产效率 工装组 工装 生产成本 装配 节约 | ||
1.一种空调墙孔套筒盖装配工装,包含机架(1),其特征在于:在所述机架(1)上设置有底板(2),在所述底板(2)上设置有一排落料孔(3)及一排导轨(6),在所述落料孔(3)一端并位于所述的一排导轨(6)上设有动模工装组件(4),所述动模工装组件(4)与所述的一排导轨(6)滑动连接,所述的一排导轨(6)固定在所述底板(2)上,在所述落料孔(3)另一端并位于所述的一排导轨(6)的一端设有定模工装组件(5),所述定模工装组件(5)与所述底板(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的空调墙孔套筒盖装配工装,其特征在于:所述动模工装组件(4)包含一个第一垫板(4-1)、一个第一胎膜(4-2)、一个第一卸料板(4-3)、两个第一压块(4-4)、一个标准气缸(4-5)、两个第一薄型气缸(4-6)及一排滑块(4-7),所述第一垫板(4-1)设置在所述的一排滑块(4-7)上,所述的一排滑块(4-7)设置在所述的一排导轨(6)上,且每个滑块(4-7)与每个导轨(6)一一对应滑动连接,所述第一胎膜(4-2)设置在所述第一垫板(4-1)上,所述第一卸料板(4-3)设置在所述第一胎膜(4-2)上,所述的两个第一压块(4-4)分设在所述第一卸料板(4-3)及第一胎膜(4-2)的两端,每个所述第一压块(4-4)均分别与所述第一胎膜(4-2)固定连接、及与所述第一卸料板(4-3)间隙配合,所述标准气缸(4-5)固定在所述底板(2)上,且标准气缸(4-5)的活塞杆端部通过第一气缸连接块(4-8)与所述第一垫板(4-1)及第一胎膜(4-2)连接,所述的两个第一薄型气缸(4-6)分设在所述第一卸料板(4-3)的两端并分别通过一个第二气缸连接块(4-9)与所述第一胎膜(4-2)固定连接,且每个第一薄型气缸(4-6)的活塞杆端部均与所述第一卸料板(4-3)连接,所述动模工装组件(4)通过所述的一排滑块(4-7)与所述的一排导轨(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的空调墙孔套筒盖装配工装,其特征在于:所述定模工装组件(5)包含一个第二垫板(5-1)、一个第二胎膜(5-2)、一个第二卸料板(5-3)、两个第二压块(5-4)、两个第二薄型气缸(5-5)及一排固定块(5-6),所述第二垫板(5-1)设置所述的一排固定块(5-6)上,所述的一排固定块(5-6)固定在所述底板(2)上,所述第二胎膜(5-2)设置在所述第二垫板(5-1)上,所述第二卸料板(5-3)设置在所述第二胎膜(5-2)上,所述的两个第二压块(5-4)分设在所述第二卸料板(5-3)及第二胎膜(5-2)的两端,每个所述第二压块(5-4)均分别与所述第二胎膜(5-2)固定连接、及与所述第二卸料板(5-3)间隙配合,所述的两个第二薄型气缸(5-5)分设在所述第二卸料板(5-3)的两端并分别通过一个第三气缸连接块(5-7)与所述第二胎膜(5-2)固定连接,且每个第二薄型气缸(5-5)的活塞杆端部均与所述第二卸料板(5-3)连接,所述定模工装组件(5)通过所述的一排固定块(5-6)与所述底板(2)固定连接。
4.根据权利要求2所述的空调墙孔套筒盖装配工装,其特征在于:在所述第一胎膜(4-2)及第一卸料板(4-3)之间还设有若干第一定位键(4-10),在所述第一胎膜(4-2)上还设有若干第一产品定位槽(4-2a),在所述第一卸料板(4-3)上还设有若干第二产品定位槽(4-3a),每个所述第一产品定位槽(4-2a)与每个所述第二产品定位槽(4-3a)一一对应,所述第一卸料板(4-3)通过设置在两端的第一压块(4-4)以及位于第一胎膜(4-2)与第一卸料板(4-3)之间的若干第一定位键(4-10)、与所述第一胎膜(4-2)滑移配合。
5.根据权利要求3所述的空调墙孔套筒盖装配工装,其特征在于:在所述第二胎膜(5-2)及第二卸料板(5-3)之间还设有若干第二定位键(5-8),在所述第二胎膜(5-2)上还设有若干第三产品定位槽(5-2a),在所述第二卸料板(5-3)上还设有若干个第四产品定位槽(5-3a),每个所述第三产品定位槽(5-2a)与每个所述第四产品定位槽(5-3a)一一对应,所述第二卸料板(5-3)通过设置在两端的第二压块(5-4)以及位于第二胎膜(5-2)与第二卸料板(5-3)之间的若干第二定位键(5-8)、与所述第二胎膜(5-2)滑移配合。
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