[实用新型]一种蜗杆传动式卡箍

说明书

本实用新型公开了一种蜗杆传动式卡箍，解决了蜗杆常常会与壳体之间出现轴向蹿动，容易影响管道连接的密封紧固性的问题，其技术方案要点是一种蜗杆传动式卡箍，包括卡箍钢带、固定连接在卡箍钢带一端的箍壳以及转动设置于箍壳内部的锁紧蜗杆，所述卡箍钢带包括与箍壳固定连接的固定部以及外侧设置有斜齿且穿过箍壳与锁紧蜗杆螺纹连接的调节部，其特征在于，所述箍壳包括有将锁紧蜗杆与卡箍钢带压紧的压紧部以及限制锁紧蜗杆轴向蹿动的限位部，所述限位部两侧具有向内翻折的限位卡脚，所述锁紧蜗杆上开设有供限位卡脚卡入的限位槽，能够增强卡箍锁紧时的稳定性，避免卡箍在使用过程出现轴向蹿动导致的管道连接不稳。

技术领域

本实用新型涉及一种管道连接件，特别涉及一种蜗杆传动式卡箍。

背景技术

卡箍是各种柔性管道和管接头之间连接件。因蜗杆传动式卡箍具有夹紧力大、夹紧状态可调节夹紧力、不受管路材料和尺寸的变化而明显变化等优点，蜗杆传动式卡箍得到了较为广泛的使用。

现有的蜗杆传动式卡箍通常包括设置有斜齿的卡箍钢带、固定连接在卡箍钢带一端的箍壳以及转动设置在箍壳内的锁紧蜗杆，卡箍钢带另一端穿入箍壳内，通过箍壳将锁紧蜗杆和卡箍钢带压紧，使锁紧蜗杆上的螺纹与卡箍钢带上的斜齿相啮合，通过转动锁紧蜗杆使得卡箍钢带进行收缩从而将柔性管道勒紧在管接头上。

但是当卡箍使用在一些汽车流体管路内时，由于汽车行驶时产生的震动，蜗杆常常会与壳体之间出现轴向蹿动，容易影响管道连接的密封紧固性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种蜗杆传动式卡箍，能够增强卡箍锁紧时的稳定性，避免卡箍在使用过程出现轴向蹿动导致的管道连接不稳。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种蜗杆传动式卡箍，包括卡箍钢带、固定连接在卡箍钢带一端的箍壳以及转动设置于箍壳内部的锁紧蜗杆，所述卡箍钢带包括与箍壳固定连接的固定部以及外侧设置有斜齿且穿过箍壳与锁紧蜗杆螺纹连接的调节部，其特征在于，所述箍壳包括有将锁紧蜗杆与卡箍钢带压紧的压紧部以及限制锁紧蜗杆轴向蹿动的限位部，所述限位部两侧具有向内翻折的限位卡脚，所述锁紧蜗杆上开设有供限位卡脚卡入的限位槽。

通过采用上述技术方案，在使用时，将卡箍钢带绕设在管道上，调节部穿过箍壳，通过锁紧蜗杆与调节部上斜齿的啮合将卡箍钢带固定，旋转锁紧蜗杆使调节部不断穿过箍壳，使卡箍钢带的逐步收缩，从而使卡箍连接在管道上，压紧部将锁紧蜗杆和卡箍钢带压紧，使锁紧蜗杆和卡箍钢带的啮合较为稳定，不易发生相对蹿动,限位部两侧的限位卡脚卡入锁紧蜗杆的限位槽内，对锁紧蜗杆的轴向和径向移动进行限制，但不限制锁紧蜗杆的周向转动，提高了卡箍锁紧时的稳定性，避免在使用过程中锁紧蜗杆轴向和径向蹿动造成的连接不稳。

作为优选，所述锁紧蜗杆包括螺纹杆和蜗杆头，所述限位槽开设在螺纹杆靠近蜗杆头的一端，所述限位槽的宽度大于限位卡脚的宽度，所述限位槽远离蜗杆头的一侧形成限制锁紧蜗杆轴向脱出箍壳的抵接面。

通过采用上述技术方案，在使用卡箍锁紧管道时，管道及卡箍钢带均具有向外扩张的回复性，此时抵接面可以抵住限位卡脚，从而限制锁紧蜗杆的轴向移动，通过限位槽宽度大于限位卡脚宽度的设计，能够使得在旋转锁紧蜗杆时，沿蜗杆头至螺纹杆方向轴向施力，使抵接面与限位卡脚分离，随后旋转锁紧蜗杆，避免限位卡脚与限位槽的槽壁抵接造成锁紧蜗杆的旋转困难。

作为优选，所述蜗杆头靠近螺纹杆的一端周向外凸形成与限位部相抵的挡圈。

通过采用上述技术方案，通过挡圈的设计，在组装时，可以先将锁紧蜗杆穿装进箍壳内，待挡圈与限位部抵接后，限位卡脚与限位槽位置相对应，此时通过外部工具弯折限位卡脚就可以使限位卡脚嵌入限位槽内，能够方便锁紧蜗杆与箍壳的组装，避免限位卡脚与限位槽位置不对应造成的卡箍报废。