[实用新型]一种汽车B柱检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车B柱检具，该汽车B柱检具设置于一安装架上，安装架设置于一推车上，所述安装架上设置有安装汽车B柱检具的安装孔；所述汽车B柱检具包括夹紧装置、后定位件、前定位件、旋转机构，所述后定位件为一加高的座体，其用于汽车支撑B柱的一端，在后定位件的上端还设置有杠杆式结构销，所述前定位件用于固定汽车B柱的另一端，其包括一座体，该座体上设置有侧挡，在座体外侧设置有若干杠杆式结构销；本实用新型可以检测热成型钣金产品，达到耐高温，高精度的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车B柱检具。

背景技术

B柱检具是用来检测模具成型后B柱钣金件孔位、外形和轮廓精度，使生产过程可以快速准确测量B柱钣金的形变和偏差。

现有B柱板检具大多根据测点图和图纸形位公差要求设计检具，目前通常做法为：根据测点设计固定检测块，实现对产品面轮廓度和线轮廓度的检测，前后门检具采用分体式，这样可以满足对产品检测的基本要求。但在实际应用过程中会遇到许多问题：(1)当检测点变更或要求增加检测点的时候，检具更改往往很不方便，有时由于结构不合适或空间不足等问题，往往不得不对检具报废，重新设计和制造，不但增加了制造成本，还浪费了宝贵的项目开发时间，实际项目开发中很多情况是由于检具式样需要更改，从而影响整个项目开发进度； (2)现有的检具只能实现对前后门B柱的单独检测，而不能快速和直观的知道装车的状态，也就是说会造成单件产品可能都是合格的，但整体装配不合格，从而最终影响整车品质，给工厂带来巨大的损失；(3)以往的检具在实际检测过程中由于检测点是固定的，而且结果较复杂，检测产品需要耗费大量时间，检测一件产品往往需要5分钟左右，严重影响生产效率，同时由于机构复杂，频繁使用还容易造成检具损坏，从而影响产品品质。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种汽车B柱检具。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种汽车B柱检具，该汽车B 柱检具设置于一安装架上，安装架设置于一推车上，所述安装架上设置有安装汽车B柱检具的安装孔；

所述汽车B柱检具包括夹紧装置、后定位件、前定位件、旋转机构，所述后定位件为一加高的座体，其设于汽车支撑B柱的一端，在后定位件的上端还设置有杠杆式结构销，所述前定位件用于固定汽车B柱的另一端，其包括一座体，该座体上设置有侧挡，在座体外侧设置有若干杠杆式结构销；

所述夹紧装置设置有多个，其沿汽车B柱的两侧排布，其用于将汽车B柱夹紧，它包括立柱、方向头及压柄，所述方向头固定在立柱的上端部，其上连接有压柄，压柄轴连接压臂，所述方向头与压柄的连接端为水平面或斜面，其斜面是用于控制压柄的倾斜角度；

所述旋转机构设置有多个，其沿汽车B柱的两侧排布，它包括机构底座、挡块、调节柱、高度调节杆、悬臂、百分表定位块，所述机构底座固定在安装架的平面底板上，其上端连接调节柱和挡块，所述调节柱背侧设置有U型槽，U型槽内设置有调节孔，挡块设置于调节柱的背侧，并将U型槽挡住，高度调节杆通过螺丝固定在U型槽内，其上端前侧面连接悬臂，所述悬臂垂直高度调节杆，其端部下侧面连接百分表定位块；

在安装架的平面底板还设置有若干定位汽车B柱板体中部区域的定位销。

进一步的，所述安装架包括框形架体，框形架体上固定有一平面底板，其底面设置有若干推车垫块，

进一步的，所述推车包括一推车架体，所述推车架体的底部设置有若干脚轮垫块，脚轮垫块上安装有脚轮，所述推车架体一侧还设置有扶手。

进一步的，所述杠杆式结构销用于快速检测汽车B柱的各个孔的位置是否合格，其包括 U型座、直杆销，直杆销的中部通过螺栓固定于U型座的U型口内。