[实用新型]一种磁悬浮列车的车载交流辅助供电系统有效
| 申请号： | 201820114306.3 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207916586U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 张益晨;陈祎格;王丽艳;王俊平 | 申请（专利权）人： | 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 刘新雷;王宝筠 |
| 地址： | 100124 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车厢 磁悬浮列车 交流母线 配电柜 辅助供电系统 交流电源故障 交流电源 供电 负载提供交流电 故障车厢 交流电网 系统结构 相邻车厢 电缆线 故障率 舒适度 无间断 交流 乘客 申请 | ||
【权利要求书】：
1.一种磁悬浮列车的车载交流辅助供电系统，其特征在于，包括：交流母线、以及设置在所述磁悬浮列车的每个车厢的交流电源和配电柜；
所述交流电源，用于将接收的直流电转换为交流电输出；
每个所述交流电源的输出端均连接所述交流母线；
每个所述配电柜的输入端均连接所述交流母线；
所述配电柜，用于在其所属车厢的交流电源故障时，其所属车厢的相应负载提供交流电。
2.根据权利要求1所述的车载交流辅助供电系统，其特征在于，还包括：
设置在所述磁悬浮列车的每个车厢的受流装置、高压隔离开关柜、高压电气柜；
所述受流装置，用于获取直流电，并依次通过其所属车厢的高压隔离开关柜和高压电气柜将直流电流输入至其所属车厢的交流电源。
3.根据权利要求2所述的车载交流辅助供电系统，其特征在于，还包括：
直流母线；
每个所述受流装置的输出端连接所述直流母线；
每个所述高压隔离开关柜的输入端连接所述直流母线。
4.根据权利要求3所述的车载交流辅助供电系统，其特征在于，所述受流装置获取的直流电为1500V；
所述直流母线为1500V直流母线。
5.根据权利要求1～4任意一项所述的车载交流辅助供电系统，其特征在于，所述交流电源将接收的直流电转换为380V交流电；
所述交流母线为380V交流母线。
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