[实用新型]一种车灯装配机构

说明书

本实用新型涉及装配技术领域，尤其为一种车灯装配机构，包括箱体以及设置在箱体上一侧的气缸，箱体的顶端设置有台面板，台面板顶端设置有四个螺栓，台面板顶端设置有两个第一支撑杆，两个第一支撑杆一侧设置有两个第二支撑杆，台面板顶端远离四个螺栓一侧设置有零件框，台面板正上方设置有夹持板，夹持板顶端设置有四个螺孔，夹持板顶端设置有梯形固定框。本实用新型通过两个第一支撑杆和两个第二支撑杆将车灯元件倾斜放置，第一固定板和第二固定板将车灯元件顶端固定，从加工口进行装配工作，固定准确可靠，倾斜设置使装配时方便观察车灯元件内部结构，方便装配，四个螺母与四个螺栓紧密配合使夹持板与台面板连接紧密，提高装配中的精准度。

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，具体为一种车灯装配机构。

背景技术

车灯，车辆上的灯具，车灯主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。目前车灯装配由于夹紧固定不够稳定，致使装配精度不够，同时由于夹紧不当导致对车灯元件的磨损。

中国实用新型专利申请号CN200720111750.1公开了车灯装配装置，包括底座和支架，支架固定在底座上面，支架下面固设有气缸，气缸下面固设有顶板，底座上面设有台面板，顶板和台面板之间设有四根平行的柱轴，柱轴上穿设有中间板，气缸通过活塞杆与中间板连接，气缸带动中间板上下移动，中间板上开设有工件安装孔和安装槽。本实用新型四根柱轴是平行的保证了顶板、中间板和台面板之间的同心度，减少了中间板对柱轴的磨损，通过安装孔和四个平行槽能够安装各种类型的夹具，便于使用手柄螺丝，可以适应各种尺寸的工装，并且使工作在设备上能够前后、左右移动，以适用于安装各种类型的车灯；但是该车灯装配装置通过安装孔和四个平行槽进行夹紧使车灯元件造成磨损，且装配好的车灯需要在车灯装配装置前面拿出来，影响装配精度，不利于操作。鉴于此，我们提出一种车灯装配机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯装配机构，以解决上述背景技术中提出的夹紧磨损，装配精度不够，操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车灯装配机构，包括箱体以及设置在所述箱体上一侧的气缸，所述箱体的顶端设置有台面板，所述台面板顶端设置有四个螺栓，所述台面板顶端设置有两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆一侧设置有两个第二支撑杆，所述台面板顶端远离四个螺栓一侧设置有零件框，所述台面板正上方设置有夹持板，所述夹持板顶端设置有四个螺孔，四个所述螺孔顶端设置有四个螺母，所述夹持板顶端设置有梯形固定框，所述梯形固定框顶端设置有第一固定板，所述梯形固定框斜面上设置有第二固定板，所述梯形固定框斜面上设置有加工口，所述夹持板顶端设置有通口，所述通口位于梯形固定框正下方；

所述箱体一侧设置有气缸，所述气缸顶端设置有两个导杆，两个所述导杆顶端设置有横杆，所述横杆一侧设置有照明灯件，所述照明灯件与横杆之间通过两个支撑杆连接，所述照明灯件位于夹持板正上方，所述夹持板与两个导杆之间紧密焊接，所述箱体底端设置有四个支撑脚，所述箱体远离气缸一侧设置有储物门。

优选的，四个所述螺栓分别与四个螺孔螺纹配合，四个所述螺栓分别与四个螺母螺纹配合，四个所述螺栓与台面板紧密焊接。

优选的，两个所述第一支撑杆高于两个第二支撑杆，两个所述第一支撑杆与两个第二支撑杆顶端包裹有橡胶，两个所述第一支撑杆与两个第二支撑杆顶端连线的倾斜度与梯形固定框斜边倾斜度相同，均为45°。

优选的，所述零件框与台面板紧密焊接，所述梯形固定框与夹持板紧密焊接。

优选的，四个所述螺孔以夹持板的中心呈中心对称分布，四个所述支撑脚以箱体的中心呈中心对称分布。

优选的，所述第二固定板与第一固定板相平行，所述加工口位于第二固定板上方。