[实用新型]一种用于铁路栈桥的脚手架

说明书

本实用新型涉及一种用于铁路栈桥的脚手架，包括脚手架主体、设于脚手架底座上、且可与铁轨配合的滚轮以及锁止机构，脚手架主体固定于脚手架底座上，脚手架底座包括固定于其上的扫地杆和分别设于脚手架底座两侧的滚轮凹槽，位于滚轮凹槽内的滚轮通过固定于脚手架底座上的连杆分别连接组成两组，所述锁止机构为一倒U型卡，其顶部与脚手架底座上的滚轮凹槽固定连接，另一端的开口处两侧分别设有可通过螺栓将脚手架紧固于铁轨上的连接孔。本实用新型不仅稳定性好，使用方便，而且节省了大量的时间和人力，单个脚手架的造价仅需0.8万元，成本低，适合推广应用。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，特别是一种能够用于铁路栈桥的脚手架。

背景技术

铁路作为当今社会最主要的运输线之一其重要作用不言而喻，而铁路运输离不开铁路线上分布的装车栈桥系统以及沿线的工艺管线。一般整个工程包含主要集中分布在5.2m高的栈桥附近的约9km长的工艺管线的安装，在施工过程中，通常采用传统的搭接落地式脚手架，虽然操作过程已经较为成熟，但是因施工线路长，距离远，需要不断地拆卸、搭接脚手架或者搭接很长的脚手架，不仅成本高，而且费时费力，工作效率低下。另外现有技术中还有各类移动式脚手架，但都因其底座质量较轻且可固定性能不足而受到限制,同样不适合应用于铁路装车栈桥中。申请公布号为CN106703384A的发明专利申请公开了一种用于铁路隧道养护的脚手架，包括；脚手架主体；还包括：脚手架底座，其底部设有四个与铁轨配合的滚轮，用于连接脚手架主体，并将脚手架主体固定于铁轨上，滚轮上设有刹车孔，刹车机构包括：刹车套，固定于基体上；刹车轴，轴向活动设于刹车套内，用于插入滚轮的刹车孔中，进而阻止滚轮转动。该技术中的脚手架虽然可以通过底座上设置的滚轮来实现脚手架整体在铁轨上自由移动，克服了传统的现场搭接式落地脚手架在施工过程中需要随着施工现场的不同而不断拆卸搭接脚手架的弊端，但是该装置的刹车装置采用设于刹车套内的刹车轴插入滚上的刹车孔的方式来实现脚手架的固定，因滚轮设有4个，且分布于两道铁轨上，因四个滚轮上的刹车孔在滚轮滚动过程中并不能保证时时一致，当需要刹车时，四个刹车轴也并不能同步对应地插入各自需要插入的刹车孔中，因此，该发明不仅结构较为复杂，而且还存在刹车无效以及由此引发的底座不稳定等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提出一种能够用于铁路栈桥的结构简单，使用方便的脚手架。

本实用新型的脚手架，包括脚手架主体、设于脚手架底座上、且可与铁轨配合的滚轮以及锁止机构，脚手架主体固定于脚手架底座上，脚手架底座包括固定于其上的扫地杆和分别设于脚手架底座两侧的滚轮凹槽，位于滚轮凹槽内的滚轮通过固定于脚手架底座上的连杆分别连接组成两组，所述锁止机构为一倒U型卡，其顶部与脚手架底座上的滚轮凹槽固定连接，另一端的开口处两侧分别设有可通过螺栓将脚手架紧固于铁轨上的连接孔。本实用新型通过结合铁路施工现场上的实际情况，采用可与铁轨配合的滚轮式可移动脚手架，根据施工需要在铁轨上灵活地移动，并能够通过结构简单的U型卡螺栓锁止机构随时固定于铁轨上，进行施工。整个装置不仅稳定性好，使用方便，而且取代了传统费时费力的搭接落地式脚手架，节省了大量的时间和人力，单个脚手架的造价仅需0.8万元，成本低，适合推广应用。

进一步，本实用新型的脚手架，所述脚手架主体包括间距为80cm的多根立杆和横杆，固定于脚手架底座上的扫地杆设于距立杆底部20cm高处。

进一步，本实用新型的脚手架，所述脚手架主体的立杆上靠近地面的位置设有对称分布的斜支撑，能够使整个脚手架更加稳固，有利于施工过程的进行。

进一步，本实用新型的脚手架，所述脚手架主体靠近地面的外围设有四个连续设置的X型斜拉筋，同样能够使整个脚手架更加稳固，有利于施工过程的进行。