[实用新型]一种拉索桥梁支座

说明书

本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种拉索桥梁支座。构成该支座的技术方案包括能够分别固定于桥梁梁体和桥墩上的由上支座板和下支座板构成的桥梁支座，分别在上述的上支座板和下支座板上设置有锚固的螺栓，在两个螺栓间设置有由套接的环体构成的拉索；上述拉索的长度为构成所述桥梁支座的上支座板和下支座板间的最大设计位移。该支座具有能够有效防止梁体脱落的并可以在一定范围内变换形状、不影响支座的正常位移及结构简单的特点。

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种拉索桥梁支座。

背景技术

在地质状况复杂的线路中桥梁的长度比例高达80%以上，并且由于地震等原因会发生桥梁桥梁的上部结构与支承其的下部结构脱离，即主梁从桥墩或桥台处脱离，造成主梁悬空、折断，或坠落的故障。特别是发生脉冲型地震时，桥梁支座徒然受力，超出设计限定，减隔震装置又无法及时发挥作用，造成支座上下座板脱离，发生落梁事故。

为解决上述问题，目前在桥梁支座上采用使用钢丝绳的拉索结构：其一，在钢丝绳端部增加锚固块，然后将锚固块卡在挡板上，挡板固定于支座上、下座板；其二，是直接采用圆环状钢丝绳，在上下座板分别布置凹槽，将钢丝绳防止于凹槽内，再用封板盖住。以上两种方式都存在弊端。第一种锚固块无法达到设计需求的锚固力，标准锚固块体积较大，无法实现支座安装；同时增加了挡条结构，增加多道加工工序；另外上座板内部需要放置锚固块，固定挡条结构，增加了上下座板尺寸及厚度增加成本。第二种方式的圆环状钢丝绳实际是编制而成，一般无法达到设计破断力要求；同时需要在上下座板设置凹槽，加封板结构，增加了上下座板厚度，增加成本和加工工序。

实用新型内容

本实用新型目的就是提供一种能够有效防止梁体脱落的并可以在一定范围内变换形状、不影响支座的正常位移及结构简单的拉索桥梁支座。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种拉索桥梁支座，其结构包括能够分别固定于桥梁梁体和桥墩上的由上支座板和下支座板构成的桥梁支座，其特征在于：分别在所述的上支座板和下支座板上设置有锚固的螺栓，在两个螺栓间设置有由套接的环体构成的拉索；所述拉索的长度为构成所述桥梁支座的上支座板和下支座板间的最大设计位移。

构成上述一种拉索桥梁支座的附加技术特征还包括：

——构成所述拉索的环体为圆环结构；

——构成所述拉索的环体为扁圆环或椭圆形环结构，该环体通过其对称的长弧形段套接，并且其套接处设置有固定机构。

本实用新型所提供的一种拉索桥梁支座，与现有技术相比具有以下优点：其一，由于该支座由上、下支座板构成的支座本体和拉索组成，并且拉索的长度为构成上、下支座板间的最大设计位移，因此在正常使用状态和小震状态下支座本体发挥作用，拉索不起作用，在大震下超大位移由拉索限制其移动，可以有效防止落梁事故发生；其二，由于拉索为相互套接的环体结构，因此可以实现，因此上、下支座板间的错位超过设计的位移的距离后，会实现两者间的柔性受力，可以有效避免上下支座间的硬性破坏；其三，该结构的桥梁支座具有结构简单，拉索安装、更换方便的特点。

附图说明

图1：本实用新型所提供的拉索桥梁支座的结构示意图；

图2：构成桥梁支座拉索的结构示意图；

图3：构成桥梁支座拉索的第二种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的拉索桥梁支座的结构和原理作进一步的说明。